在λ闭环控制中,控制空燃比的元件是()
第1题:
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下由微机根据()输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
第2题:
在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。
第3题:
以下哪些传感器是决定开闭环控制的传感器?()
第4题:
实现空燃比闭环控制的关键传感器是()。
第5题:
为了对空燃比进行精确的控制,必须借助于安装在排气管内的()反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。
第6题:
电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据()
第7题:
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下,由微机根据()输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
第8题:
用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。
第9题:
微机控制的发动机,在闭环控制时,其喷油的反馈元件是()。
第10题:
爆震传感器
氧传感器
车速传感器
发动机转速传感器
第11题:
氧传感器
空气流量计
爆震传感器
A和C
第12题:
第13题:
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是()。
第14题:
闭环控制系统,是指动力系统控制模块利用(),来检测混合气的空燃比,以此来修正喷油量,使空燃比保持在理想的目标值附近。
第15题:
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是:()
第16题:
简述氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制。
第17题:
电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是()
第18题:
氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。
第19题:
用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是()。
第20题:
ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。
第21题:
曲轴位置传感器
氧传感器
空气流量传感器
爆震传感器
第22题:
空气流量传感器
压力调节器
电源电压
氧传感器
第23题:
爆震传感器
氧传感器
车速传感器
发动机转速传感器