气缸体平面度误差较大,应采取()修理。
第1题:
气缸盖平面度误差较大,应采取()进行校正。
第2题:
气缸体、气缸盖()后,常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲,当其平面度超过技术标准时,将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。
第3题:
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形,只适用于翘曲变形较大的情况。
第4题:
修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时,应()。
第5题:
发动机是否需要大修的主要标志是()。
第6题:
缸盖平面度误差较大时,应采取()修复。
第7题:
气缸体平面度误差较大,应采取()。
第8题:
气缸体变形将使()平面度误差增大,()同轴度误差增大,最大变形通常发生在()轴承孔处。
第9题:
气缸盖平面度误差较大,应该采取()
第10题:
发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于()毫米。
第11题:
互研法修理
刮削法修理
锉削法修理
磨削法修理
第12题:
气缸的圆度误差
气缸体的平面度误差
气缸轴线与气缸体的垂直度误差
凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差
第13题:
气缸体(盖)平面变形检验时,每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。
第14题:
气缸体与气缸盖变形应主要检查()
第15题:
发动机汽缸体平面变形较大时应采取()。
第16题:
光学平直仪的使用,在机床修理中,用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差,也可检查{.XZH}差。
第17题:
汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。()
第18题:
汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm。
第19题:
汽缸体上平面的平面度误差在50mm×50mm测量范围内使用极限大于0.10mm。
第20题:
发动机缸体上平面在50×50mm范围内,平面度误差应不大于0.20mm。
第21题:
气缸体平面变形较大时应采取()。
第22题:
汽缸体平面度误差较大,应该采取()
第23题:
锉削法
刮削法
磨削法
研磨法