气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。
第1题:
对余量较大的平面进行粗加工的锉削方法称为()。
第2题:
锉削余量较大的平面时,应采用()
第3题:
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
第4题:
通常锉削较大平面时,应使用粗锉齿之圆锉刀较具效率。
第5题:
缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
第6题:
锉削余量较大平面时,应采用()。
第7题:
活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()
第8题:
气缸盖平面度误差较大,应该采取()
第9题:
气缸体平面变形较大时应采取()。
第10题:
对较大平面进行锉削加工时应采用()方法进行。
第11题:
锉削法
刮削法
磨削法
研磨法
第12题:
锉削法
刮削法
磨削法
研磨法
第13题:
发动机汽缸体平面变形较大时应采取()。
第14题:
钳工在锉削平面时,锉削量较大时采用()。
第15题:
锉削表面平面度误差超差的原因是由于推力不均、压力不均造成的。
第16题:
缸盖平面度误差较大时,应采取()修复。
第17题:
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
第18题:
气缸体平面度误差较大,应采取()。
第19题:
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取锉削法修理。
第20题:
活塞环开口间隙(端间)过小,应采取()。
第21题:
汽缸体平面度误差较大,应该采取()
第22题:
互研法修理
刮削法修理
锉削法修理
磨削法修理
第23题:
互研法修理
锯割法修理
锉削法修理
切割法修理