什么是弯曲件的回弹？影响弯曲回弹的因素有哪些？生产中减少回弹的方法有哪些？

题目

什么是弯曲件的回弹？影响弯曲回弹的因素有哪些？生产中减少回弹的方法有哪些？

相似考题

1.下列关于回弹说法不正确的是()。A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B.对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。

2.22：减少压弯件回弹的常用方法有哪些？

3.减少压弯件回弹的常用方法有哪些?

4.弯曲件的回弹表现在哪两个方面?减小回弹量有哪些措施?

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  • 第1题：

    弯曲时，影响弯曲件回弹的因素有哪些？


    正确答案: 弯曲工件从模具中取出后，由于弹性变形的恢复，使工件的弯角和弯曲半径发生变化，这种现象叫回弹。影响回弹的因素有下列几点。
    （1）材料的机械性能：回弹角与材料的屈服极限成正比，和材料的弹性模数成反比。
    （2）材料的相对弯曲半径ｒ/ｔ；ｒ/ｔ越大，回弹越大。
    （3）压弯件的形状：U形压弯件比V形压弯件的回弹小。
    （4）弯曲角：弯曲角愈大，表示变形区域愈大，弯曲强度愈小，则回弹量愈大。
    （5）压弯力：压弯终了时，如继续增加弯力则回弹减小。

  • 第2题：

    在工艺上可采取哪些措施减少弯曲回弹？


    正确答案: 采用校正弯曲代替自由弯曲；在弯曲前先将材料退火，弯曲后再淬火；对长度大，相对弯曲半径很大的工件，采用拉弯工艺代替普通弯曲方法。

  • 第3题：

    弯曲件的回弹表现在（）回弹和（）回弹两方面。


    正确答案:角度；半径

  • 第4题：

    减少弯曲回弹有哪些措施？


    正确答案: （1）在设计模具时预先留出回弹量，使制件回弹后等于所需的角度。
    （2）在弯曲终了时再进行矫正。
    （3）缩小凸模与凹模的间隙。
    （4）采用拉弯工艺。
    （5）采用加热弯曲。
    （6）改进制件的结构设计。

  • 第5题：

    U形件弯曲时，凸凹模间隙过大，则（）。

    • A、弯曲力大，制件回弹大
    • B、弯曲力大，制件回弹小
    • C、弯曲力小，制件回弹大
    • D、弯曲力小，制件回弹小

    正确答案:C

  • 第6题：

    减少弯曲零件的回弹方法有哪些？


    正确答案:修正模具形状；加压校正法；拉弯法。

  • 第7题：

    自由弯曲V形件，确定凸模尺寸时，要考虑V形件的回弹，若弯曲变形大，则（）

    • A、只考虑角度的回弹
    • B、考虑弯曲半径和角度的回弹
    • C、只考虑弯曲半径的回弹

    正确答案:A

  • 第8题：

    影响弯曲件回弹的因素和减少回弹量的措施是什么？


    正确答案: （1）材料的机械性能材料屈服极限愈高，弹性模量愈小，则弯曲后回弹角Δα=α-α0愈大。
    （2）相对弯曲半径r/t值相对弯曲半径越小，弯曲回值越小。
    （3）弯曲角中心角α值中心角α越大，则变形区域的r·α越大，回弹积累值越大，弯曲后回弹角Δα也愈大。
    （4）零件形状形状复杂的弯曲件，弯曲后回弹角Δα较小。
    （5）弯曲方式校正弯曲的回弹较自由弯曲的小。与模具结构也有密切的关系。
    措施：
    （1）改进弯曲件设计和合理选材
    （2）校正法（3）补偿法
    （4）拉弯法

  • 第9题：

    填空题
    在无底凹模内作自由弯曲时，回弹（）；在弯曲U形件时，凸、凹模之间的间隙对回弹有较大影响，间隙越大，回弹角（）。

    正确答案： 最大,越大
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么叫弯曲时的回弹？减小回弹的措施有哪些？

    正确答案： 弯曲件变形结束后，总变形的弹性变形部分立即恢复，使工件的弯角和弯曲半径与模具不一致的现象。
    减少回弹的措施：
    1）改进弯曲件局部结构及选用合适的材料；
    2）在工艺上采取措施；
    3）用补偿法减少回弹；
    4）改变变形区的应力状态以减少回弹；
    5）用拉弯法减少回弹。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何为弯曲回弹？其产生的原因是什么？可采用哪些措施来减少回弹？

    正确答案： 当弯曲变形结束卸载后，由于弹性恢复，使工件弯曲半径与模具尺寸不同，即为弯曲回弹，角度回弹量用Δα表示；曲率回弹量用Δr表示。
    卸载后，工件变形区产生相反的弹性应力：外侧压应力，内侧拉应力。在外侧压应力、内侧拉应力作用下，工件产生回弹。
    减少回弹的方法：
    （1）、改变应力状态（校正弯曲）：改变凸、凹模形状，加大变形区弯曲力，使变形区全部呈压应状态；
    （2）、采用模具补偿，减小回弹；
    （3）、改善弯曲件结构：在弯曲区加加强筋；
    （4）、用橡皮或聚氨脂凹模。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    影响弯曲件回弹的因素和减少回弹量的措施是什么？

    正确答案： （1）材料的机械性能材料屈服极限愈高，弹性模量愈小，则弯曲后回弹角Δα=α-α0愈大。
    （2）相对弯曲半径r/t值相对弯曲半径越小，弯曲回值越小。
    （3）弯曲角中心角α值中心角α越大，则变形区域的r·α越大，回弹积累值越大，弯曲后回弹角Δα也愈大。
    （4）零件形状形状复杂的弯曲件，弯曲后回弹角Δα较小。
    （5）弯曲方式校正弯曲的回弹较自由弯曲的小。与模具结构也有密切的关系。
    措施：
    （1）改进弯曲件设计和合理选材
    （2）校正法（3）补偿法
    （4）拉弯法
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于回弹说法不正确的是（）。

    • A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。
    • B、对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。
    • C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。
    • D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。

    正确答案:A

  • 第14题：

    弯曲件的回弹现象时什么？可以采取哪些措施减少回弹现象？


    正确答案: （1）在对材料进行弯曲变形过程中，总会伴有弹性变形的存在，当卸载后，总变形中的弹性变形部分将立即回复，引起零件回弹，其结果变现在弯曲件弯曲率的角度的变化，这样的现象就叫回弹现象。
    （2）
    A.改进弯曲件设计和合理选材；
    B.矫正法在弯曲终了时，对板材施加一定的矫正压力，迫使弯曲处内层金属产生一定的切向拉伸应变；
    C.补偿法根据弯曲件的回弹趋势和回弹量的大小，修复凸模或凹模工作部分的形状和尺寸，使零件的回弹量的到补偿；
    D.拉弯法板料在拉力作用下进行弯曲，使整个板料剖面上都作用有拉应力，卸载后，应内外层纤维的回弹趋势相互抵消，从而减少回弹。

  • 第15题：

    为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。

    • A、将凸模角度减少一个回弹角
    • B、将凸模角度减少两个回弹角
    • C、将凸模壁作出等于回弹角的倾斜度
    • D、将凹模壁作出等于回弹角的倾斜度

    正确答案:C

  • 第16题：

    U形弯曲件比V形弯曲件回弹（）。


    正确答案:小

  • 第17题：

    弯曲金属时，影响回弹的因素有哪些？


    正确答案: 影响回弹的主要因素有：
    （1）材料的力学性能回弹与材料屈服点σs成正比，而与弹性模量E成反比。
    （2）材料厚度公差材料厚度公差范围大，其回弹角的波动就大。
    （3）相对弯曲半径值r/tr/t值越大，回弹值就越大。
    （4）弯曲角大小弯曲角越大，表示弯曲区域大，回弹越大。
    （5）弯曲件的形状U形件比V形件小。
    （6）弯曲力增加弯曲力可以减小回弹。

  • 第18题：

    回弹是弯曲过程中的有害现象，往往降低弯曲件质量，直接影响零件的尺寸精度，其中回弹角△α与材料的屈服极限δs（）。


    正确答案:成正比

  • 第19题：

    自由弯曲时，相对半径r/t对弯曲回弹的影响规律是（）

    • A、r/t越大，回弹越大
    • B、r/t越小，回弹越大
    • C、r/t越大，回弹越小
    • D、r/t对弯曲回弹无影响

    正确答案:A

  • 第20题：

    影响弯曲回弹的因素是什么？


    正确答案: 主要因素有：
    1）材料的力学性能：与屈服极限成正比，与弹性模数成反比。
    2）材料的厚度公差：其波动范围与厚度公差成正比、回弹量与厚度成反比。
    3）材料的相对弯曲半径r/t：与相对弯曲半径成正比。
    4）弯曲角：与弯曲角：与弯曲角大小成正比。
    5）弯曲件形状和模具工作部分尺寸：U型比V型回弹大。
    6）弯曲作用力大小成反比。

  • 第21题：

    问答题
    弯曲件的回弹现象时什么？可以采取哪些措施减少回弹现象？

    正确答案： （1）在对材料进行弯曲变形过程中，总会伴有弹性变形的存在，当卸载后，总变形中的弹性变形部分将立即回复，引起零件回弹，其结果变现在弯曲件弯曲率的角度的变化，这样的现象就叫回弹现象。
    （2）
    A.改进弯曲件设计和合理选材；
    B.矫正法在弯曲终了时，对板材施加一定的矫正压力，迫使弯曲处内层金属产生一定的切向拉伸应变；
    C.补偿法根据弯曲件的回弹趋势和回弹量的大小，修复凸模或凹模工作部分的形状和尺寸，使零件的回弹量的到补偿；
    D.拉弯法板料在拉力作用下进行弯曲，使整个板料剖面上都作用有拉应力，卸载后，应内外层纤维的回弹趋势相互抵消，从而减少回弹。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是回弹？回弹对工件精度有什么影响？影响回弹值大小的主要因素有哪些？

    正确答案： 1）当变形结束时，工件从模具中取出以后，由于弹性恢复，零件外层纤维将发生收缩、内层发生伸长，使弯曲后工件的弯曲角和弯曲半径发生变化，因而所得工件与模具的形状尺寸不一致，这种现象称为弯曲件的回弹。
    2）回弹使得弯曲后的工件与模具尺寸不一致，脱模后的工件材料外层纤维受拉伸应力作用外层纤维有变小的趋势，内层纤维释放压缩变形而使纤维变长，这样就发生弯曲工件的弯曲角变小、弯曲半径变大。
    3）影响回弹值大小的主要因素是：
    ①工件材料的机械性能。材料的屈服强度越高，弹性模量越小，则回弹越大。
    ②相对弯曲半径（也即变形程度）。相对弯曲半径越大（也即变形程度越小）回弹角也就越大。
    ③弯曲角。弯曲中心角越大，表明变形区的长度越长，故回弹的积累值越大，其回弹角越大。
    ④弯曲方式及弯曲模具结构。采用校正弯曲时，工件的回弹小。
    ⑤弯曲件形状。工件形状越复杂，一次弯曲所成形的角度数量越多，材料各部分牵扯使回弹困难，因而回弹角减小
    ⑥模具间隙。在压弯U形件时，间隙大，材料处于松动状态，回弹就大；间隙小，材料被挤压，回弹就小。
    ⑦非变形区的影响。如：弯曲线长度越长，回弹值也越大；V形件凹模槽口的宽度对回弹影响也很大等。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    影响弯曲变形回弹的因素是什么？采取什么措施能减小回弹？

    正确答案： 影响弯曲变形回弹的因素有：
    （1）材料的力学性能；
    （2）相对弯曲半径r/t；
    （3）弯曲中心角α；
    （4）弯曲方式及弯曲模；
    （5）工件的形状。
    减小回弹的措施有：
    （1）改进弯曲件的设计，尽量避免选用过大的相对弯曲半径r/t。如有可能，在弯曲区压制加强筋，以提高零件的刚度，抑制回弹；尽量选用小、力学性能稳定和板料厚度波动小的材料。
    （2）采取适当的弯曲工艺：
    ①采用校正弯曲代替自由弯曲；
    ②对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点降低。对回弹较大的材料，必要时可采用加热弯曲；
    ③弯曲相对弯曲半径很大的弯曲件时，由于变形程度很小，变形区横截面大部分或全部处于弹性变形状态，回弹很大，甚至根本无法成形，这时可采用拉弯工艺。
    （3）合理设计弯曲模。
    解析： 暂无解析

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