数控车床X向导轨与主轴中心线()超差,将造成精车工件端面时,产生中凸或中凹现象。
第1题:
数控车床的工件坐标系X方向原点,必须在主轴的中心线上。
第2题:
工件的孔与端面不垂直,产生的原因可能是()。
第3题:
中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差,造成精车后工件端面的()超差。
第4题:
车端面时,影响平面度的因素有()
第5题:
主轴轴向窜动会使精车端面平面度超差。
第6题:
在普通卧式镗床上主轴中心线与纵向导轨的平行度将影响()。
第7题:
车床主轴轴向窜动太大时,将使加工的工件()。
第8题:
立柱安装在滑座上,滑座移动作为Z轴,床身导轨作为X轴的数控镗铣床上,如果主轴中心线与床身导轨不平行,将影响()。
第9题:
主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的()超差或端面()超差。
第10题:
由于(),使卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差。
第11题:
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是:主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
第12题:
第13题:
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移,易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
第14题:
当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。
第15题:
车孔时,主轴中心线与导轨不平行,会造成孔的()。
第16题:
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。
第17题:
精车后,工件端面圆跳动超差的原因是()。
第18题:
在数控镗铣床上加工孔和端面,有的机床是以立柱的前进后退或者工作台滑座的前进后退作为进给轴镗孔的,当()的时候,不论用刮面的方法还是用铣面的方法加工端面都会造成孔端面对孔中心线垂直度超差。
第19题:
精铣时,夹紧力过大,工件产生变形,可造成工件平行度超差。
第20题:
主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动().
第21题:
卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差,应()。
第22题:
精车端面时,若工件端面的平面度垂直度超差,则与机床有关的主要原因是中滑板的主轴轴线的垂直度误差较大。
第23题: