调整气门间隙时,柴油机一般处于()态。
第1题:
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
第2题:
柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量.
第3题:
调整气门间隙,应在发动机()下进行。
第4题:
调整气门间隙应在发动机处于()下进行。
第5题:
190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。
第6题:
()保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。
第7题:
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于()时的气门间隙,此值既适应于道依茨柴油机的冷态要求,又满足工作温度状态下的要求。
第8题:
气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。
第9题:
冷态气门间隙调整
热态气门间隙调整
喷油器柱塞行程调整
气门十字头调整
第10题:
热态
冷态
水温达到60℃状态
任意温度状态
第11题:
冷态下调整
热态下进行
不一定
第12题:
第13题:
调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷态,气门关闭,压缩比确定。
第14题:
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整().
第15题:
调整JH70摩托车气门间隙时,发动机必须处于()。
第16题:
下列哪个保养属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容的是()。
第17题:
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于()时的气门间隙,此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求,又满足于工作温度状态下的要求。
第18题:
BA018调整气门冷态间隙时,排气门的冷态间隙为()。
第19题:
气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。
第20题:
只调冷态气门间隙
只调热态气门间隙
先调冷态、再调热态
先调热态、再调冷态
第21题:
冷态、活塞位于压缩上止点
热态、活塞位于压缩上止点
冷态、活塞位于排气上止点
热态、活塞位于排气上止点
第22题:
热态
冷态
运转状态
第23题:
热态
冷态
温态
热态或冷态