组合转子的结构是在同一转子上，高压部分采用（）转子，中低压部分采用的是套装结构。A、套装B、整锻C、焊接D、组合
题目
组合转子的结构是在同一转子上，高压部分采用（）转子，中低压部分采用的是套装结构。
- A、套装
- B、整锻
- C、焊接
- D、组合
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第1题：
汽轮机中压转子一般采用（）。
- A、套装转子；
- B、焊接转子；
- C、整锻转子。
正确答案:A -
第2题：
只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是（）转子。
- A、套装
- B、整锻
- C、组合
- D、焊接
正确答案:A -
第3题：
汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点，通常高压部分采用套装结构，低压部分采用整锻结构。
正确答案:错误 -
第4题：
套装式转子是叶轮和主轴分别加工，再以（）方式将叶轮套在轴上。
- A、过盈配合方式
- B、焊接方式
- C、整锻方式
- D、组合方式
正确答案:A -
第5题：
组合转子的结构是在同一转子上，高压部分采用（）转子，中低压部分采用套装结构
- A、套装
- B、整锻
- C、焊接
- D、组合
正确答案:B -
第6题：
组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点，广泛用于高参数，大容量的汽轮机上。
正确答案:错误 -
第7题：
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。
- A、整锻转子；
- B、焊接转子；
- C、套装转子；
- D、焊接和套装转子。
正确答案:A -
第8题：
什么是套装转子、整锻转子、组合和焊接转子？
正确答案: 转轮转子按制造工艺分为套装、整锻、组合和焊接转子。
套装转子：将主轴和叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套在主轴上。
整锻转子：主轴和叶轮及共创主要部件是用整体毛坯加工制成。
组合转子：在同一转子上，高压部分采用整锻结构，中、低压部分采用套装结构。
焊接转子：它是由若干个实心转盘和端轴拼全焊接而成。 -
第9题：
汽轮机的转子一般分为下列四种，50MW机组的转子一般是（）转子。
- A、套装式
- B、组合式
- C、整锻式
正确答案:B -
第10题：
整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）
- A、高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动
- B、整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度
- C、转子柔性较好
- D、启动适应性好
正确答案:A,B,D -
第11题：
与套装转子和焊接转子相比，整锻转子的特点包括（）。
- A、强度高刚度大；
- B、接好的焊接性能；
- C、结构紧凑、轴向尺寸小；
- D、刚性好制造成本高。
正确答案:C,D -
第12题：
单选题目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）A套装叶轮式
B整锻式
C焊接式
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）
- A、套装叶轮式
- B、整锻式
- C、焊接式
正确答案:B -
第14题：
什么叫套装转子、整锻转子、组合转子和焊接转子？
正确答案:转轮转子按制造工艺又分为套装、整锻、组合和焊接转子。
套装转子：将主轴和叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套在主轴上。
整锻转子：主轴和叶轮及其它主要部件是用整体毛坯加工制成。
组合转子：在同一转子上，高压部分采用整锻结构，中、低压部分采用套装结构。
焊接转子：它是由若干个实心转盘和端轴拼合焊接而成。 -
第15题：
我国国产机组主要采用的转子形式，套装式转子，整锻式转子（），（）。
正确答案:组合式转子；焊接式转子 -
第16题：
具有加工方便，生产周期短的汽机转子是（）
- A、整锻转子
- B、套装转子
- C、焊接转子
- D、组合转子
正确答案:B -
第17题：
高温区下工作的转子一般是（）。
- A、整锻转子；
- B、套装转子；
- C、组合转子；
- D、焊接转子。
正确答案:B -
第18题：
汽轮机按主轴与其他部件间的组合方式，其转子可分为套装转子、整锻转子、组合转子、（）四种类型
- A、刚性转子
- B、焊接转子
- C、柔性转子
正确答案:B -
第19题：
整锻转子联轴器和套装式联轴器各用于什么结构？
正确答案: 因整锻式联轴器结构简单，制千方便强度高，传递转距大，只要是无套装部件的转子，无论是整锻式还是焊接式转子，均采用整锻联轴器，而有套装部件的转子，因联轴器直径大于套装部件的套装直径，故只能用套装式联轴器。 -
第20题：
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。
- A、整锻转子
- B、焊接转子
- C、套装转子
正确答案:A -
第21题：
汽轮机转子一般有（）种型式。
- A、套装叶轮转子
- B、整锻型转子
- C、焊接转子
- D、组合转子
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
现代汽轮机采用的转子形式有（）
- A、套装转子
- B、整锻转子
- C、焊接转子
- D、组装转子
正确答案:A,B,C -
第23题：
整锻联轴器有哪些优点？整锻式联轴器和套装式联轴器各用于什么结构的转子？
正确答案:现代整锻式和焊接式转子均采用整锻联轴器，这种联轴器的主要优点是结构简单、制造方便、强度大、传递转矩大等。
现代整锻式和焊接式转子上无套装部件的均采用整段式联轴器，套装转子采用套装式联轴器。