TSI系统应用()个直流线性差动变压器(LVDT),来测量汽缸相对于基础(固定的)沿轴线的热膨胀。
第1题:
TSI系统中应用最为广泛的是()。
第2题:
线性位移差动变送器(LVDT)的作用是什么?
第3题:
TSI系统中应用最为广泛的是()。
第4题:
差动螺线管式电感传感器配用的测量电路有()。
第5题:
差动变压器传感器的配用测量电路主要有()。
第6题:
差动变压器结构形式不同,但工作原理基本一样,都是基于线圈()的变化来进行测量的,实际应用最多的是螺线管式差动变压器。
第7题:
差动螺线管式电感传感器的配用测量电路有()。
第8题:
下面关于发动机反推线性可变差动传感器(LVDT)的说法正确的是()
第9题:
电涡流探头和线性变压器均可用来测量胀差,但由于机组结构上的原因,以采用LVDT为宜。
第10题:
试叙述直流线性差动变压器式传感器的工作原理?
第11题:
根据各参数就地信号的测量原理,TSI系统的工作原理包括()。
第12题:
差动相敏检波电路
差动整流电路
直流电桥
差动电桥
变压器电桥
第13题:
电涡流传感器,是TSI系统中应用最为广泛的监测手段,应用于汽机组()的测量。
第14题:
LVDT(差动变压器)式位置变送器可送出4~20mADC信号直接被DCS系统使用。
第15题:
三相交流接触器用于()。
第16题:
由于变隙式差动变压器的测量范围()、结构(),因而在工程实际中很少应用,而应用最多的是()差动变压器。
第17题:
差动螺线管式电感传感器配用的测量电路有()。
第18题:
差动变压器结构形式不同,但工作原理基本一样,都是基于线圈互感系数的变化来进行测量的,实际应用最多的是()差动变压器。
第19题:
双通道输入的146模块,其通道设置为()
第20题:
最常见的汽缸热膨胀检测装置是以差动变压器原理工作的。
第21题:
线性位移差动变送器(LVDT)的输出是()信号,它必须通过一个()进行整流后才能输出4~20mA的直流反馈信号。
第22题:
线性位移差动变送器(LVDT)的输出是()信号。
第23题:
DEH控制系统中,由LVDT(差动变压器)输出的调门阀位信号可直接被阀门控制起所使用。