下列偏航阻尼系统部件中，不是航线可换件（LRU）的是（）A、线性可变差动转换器（LVDT）B、SMYDC、电子液压伺服活门（EHSV）D、电磁活门

题目

下列偏航阻尼系统部件中，不是航线可换件（LRU）的是（）

  • A、线性可变差动转换器（LVDT）
  • B、SMYD
  • C、电子液压伺服活门（EHSV）
  • D、电磁活门
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1.下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）A、SMYD1B、SMYD2C、主方向舵PCUD、偏航阻尼衔接电门

2.飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

3.失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力C、控制飞机速度、偏航阻尼D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

4.液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

更多“下列偏航阻尼系统部件中，不是航线可换件（LRU）的是（）”相关问题

  • 第1题：

    歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式（）。

    • A、阻尼式
    • B、无阻尼式
    • C、液压式
    • D、液压、阻尼混合式

    正确答案:D

  • 第2题：

    飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）

    • A、偏航阻尼系统有故障
    • B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
    • C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
    • D、A或C

    正确答案:D

  • 第3题：

    垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）

    • A、偏航阻尼电磁活门
    • B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
    • C、偏航阻尼作动筒
    • D、线形位移传感器（LVDT）

    正确答案:D

  • 第4题：

    下列部件中，属于偏航阻尼系统的是（）

    • A、SMYD2
    • B、主方向舵PCU
    • C、驾驶盘位置传感器
    • D、以上都是

    正确答案:B

  • 第5题：

    在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?（）

    • A、电磁活门、舵面位置传感器
    • B、电磁活门、LVDT
    • C、电磁活门、EHSV
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第6题：

    当B液压系统没有压力时，将会导致（）

    • A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
    • B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
    • C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
    • D、偏航阻尼系统不受影响

    正确答案:B

  • 第7题：

    燃油系统加油面板上的油量指示器：（）

    • A、是航线可更换件
    • B、不是航线可更换件

    正确答案:A

  • 第8题：

    以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）

    • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
    • B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
    • C、偏航阻尼可在空中自动接通
    • D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列不是FGCS功能的是：（）

    • A、飞行指引
    • B、俯仰自动配平
    • C、偏航阻尼
    • D、自动油门

    正确答案:D

  • 第10题：

    以下哪个页面不能进行验证测试（）。

    • A、LRU RELACEMENT TEST（更换航线可换件测试）
    • B、LAND VERIFY TEST（着陆验证测试）
    • C、CURRENT STATUS TEST（目前状态测试）
    • D、RIGGING（校装）

    正确答案:C

  • 第11题：

    将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）

    • A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
    • B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
    • C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
    • D、将偏航阻尼与A液压系统接通

    正确答案:A

  • 第12题：

    APU转速传感器是航线可更换件吗？

    • A、是
    • B、不是

    正确答案:A

  • 第13题：

    以下说法那个是正确的？（）

    • A、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压、迎角功能，组成一个航线可更换组件（LRU）；其大气数据计算机也是一个航线可更换组件（LRU）
    • B、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压功能，组成一个航线可更换组件（LRU）；其大气数据计算机也是一个航线可更换组件（LRU）
    • C、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压和大气数据计算机功能，共同组成一个航线可更换组件（LRU）
    • D、大气数据智能探头ADSP集成了全压、静压、迎角和大气数据计算机功能，共同组成一个航线可更换组件（LRU）

    正确答案:D

  • 第14题：

    以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？

    • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
    • B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
    • C、偏航阻尼可在空中自动接通

    正确答案:C

  • 第15题：

    风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。

    • A、阻尼式
    • B、无阻尼式
    • C、液压式
    • D、阻尼、液压混合式

    正确答案:D

  • 第16题：

    在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

    • A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
    • B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
    • C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
    • D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

    正确答案:C

  • 第17题：

    打印机与下列航线可更换件（LRU）接口（）

    • A、ACARSMU
    • B、FDRSFDAU
    • C、IRSIRU

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    SMYD的偏航阻尼功能包括（）

    • A、主偏航阻尼系统
    • B、备用偏航阻尼系统
    • C、WTRIS
    • D、包括A，B，C

    正确答案:D

  • 第19题：

    偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼（）

    • A、副翼
    • B、副翼和扰流板
    • C、方向舵
    • D、扰流板

    正确答案:C

  • 第20题：

    关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）

    • A、正常时偏航阻尼1&2都工作输出；
    • B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；
    • C、仅偏航阻尼2工作；
    • D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.

    正确答案:B

  • 第21题：

    偏航阻尼器的功能由什么控制（）？

    • A、偏航阻尼器作动筒
    • B、偏航阻尼器速率陀螺
    • C、惯性基准系统
    • D、FMC

    正确答案:B

  • 第22题：

    关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）

    • A、偏航阻尼系统由B系统提供液压
    • B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化
    • C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度
    • D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的

    正确答案:B

  • 第23题：

    燃油指示系统FQIS处理器内部的卡和部件：（）

    • A、是LRU
    • B、不是LRU

    正确答案:B

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