汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
题目
汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
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第1题：
汽轮机启、停动过程中排汽温度大于（）℃时投入后缸喷水。小于（）℃时候后缸喷水停止。
正确答案:80；65 -
第2题：
简述汽轮机上、下缸温差大的原因
正确答案:1）上下缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸；
2）在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水下流，使下缸受热条件变化；
3）在周围空间，运转平台以上的空气温度高于其以下的温度，气流从下向上流动，造成上下缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸；
4）当调速汽门开启的顺序不当时，造成部分进汽，也会使上下缸温差增大；
5）在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降；
6）下汽缸保温不良，因为下汽缸保温不如上汽缸那样易于严密，从面造成空气冷却下汽缸；
7）停机后汽缸内形成空气对流，温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从面使上下缸的冷却条件不同。 -
第3题：
启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
正确答案: （1）质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差；
（2）疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大；
（3）冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上、下缸冷却条件不同，温差增大；
（4）加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当；
（5）汽门不严密。机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内。 -
第4题：
当汽轮机高压缸汽侧温度高于（）℃时，机组保护自动跳闸。
正确答案:482 -
第5题：
在起动过程中，胀缸逐渐（）；停机，汽轮机各部件金属温度下降，汽缸逐渐收缩，胀缸（）。
正确答案:增大；减小 -
第6题：
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
正确答案:投自动；0.49～0.78 -
第7题：
启停机过程中，影响汽轮机上下缸温度的因素有（）
- A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当
- B、内部疏水
- C、机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严
- D、汽轮机上下汽缸的重量
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？
正确答案: 汽轮机启停时，通常上汽缸温度高于下汽缸温度，因而上汽缸温度高，热膨胀大，下汽缸温度低，热膨胀小，这就引起汽缸向上拱起的热变形。这时，下汽缸底部动静部分的径向间隙减小，严重时甚至会发生动静部分的摩擦。因此必须严格控制温升速度，减小上下汽缸的温差，尽可能使高低压加热器随机启动。同时，停机后应保持盘车处于良好的状态下，并注意应使汽缸的疏水阀处在全开的位置。 -
第9题：
汽轮机上缸温度高于下缸温度的原因有哪些？
正确答案: （1）、下汽缸的质量比上汽缸大，而且下汽缸有许多抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
（2）、蒸汽流量不足时，温度高的蒸汽上升，而内部疏水由疏水管排出，使下缸受热条件恶化。
（3）、机组停运后，抽汽门或主汽门不严等原因造成汽水漏至汽缸内。 -
第10题：
汽轮机升速过程中控制主、再热蒸汽温度不超过（），高压缸排气温度不超过（）。
正确答案:700℉；850℉ -
第11题：
负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。（）
正确答案:错误 -
第12题：
填空题汽轮机启、停动过程中排汽温度大于（）℃时投入后缸喷水。小于（）℃时候后缸喷水停止。正确答案： 80,65解析： 暂无解析 -
第13题：
当汽轮机上缸温度大于下缸温度一定数值时，上缸就会向上拱起，这个变形叫（）。
- A、弹性变形
- B、永久变形
- C、拱背变形
- D、塑性变形
正确答案:C -
第14题：
汽轮机极热态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度高于（）℃。
正确答案:450 -
第15题：
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
正确答案: 缸胀测量装置在机头左侧，测定自低压缸中心固定点至机头轴承座间轴向尺寸的伸长。
汽轮机汽缸金属受热后，其垂直、水平、轴向均要膨胀。由于其汽缸的轴向尺寸大，故汽缸的轴向热膨胀成为重要的监视指标。
汽轮机运行时，轴向各级金属温度分布有一定的规律，调节级处汽缸金属温度与汽缸膨胀有一定的对应关系。
汽缸的轴向膨胀值，在汽轮机的启停以及正常运行中，要经常与正常值对照。当缸胀在膨胀或收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统或台板滑动面可能有卡涩现象存在，应查明原因予以消除。对抽汽管道的合理布置
也应重视，否则将会发生膨胀不均及动静部分中心发生偏斜等现象。
为保证左右两侧膨胀不均匀的情况出现，应避免主、再热汽两侧汽温偏差过大的现象。 -
第16题：
汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
正确答案:汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。 -
第17题：
锅炉热态滑启时，当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度（）℃，再热汽温度高于中压缸内壁温度（）℃，并至少具有（）℃以上的过热度，汽轮机即可冲转。
正确答案:50—100、30—50、50 -
第18题：
冷态启机时汽轮机上缸温度高于下缸温度，为减小温差应（）。
- A、升速；
- B、增加暖机时间；
- C、提高主汽温度；
- D、提高升速率。
正确答案:B -
第19题：
汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？
正确答案: 因为一般进汽节流可使气温下降50～100℃，若进入汽缸的蒸汽温度低于汽缸金属温度。将使汽缸和转子受到冷却，而转子的冷却又快于汽缸，因而会产生过大的负胀差，可能使通流部分轴向间隙消失。另外，当转子和汽缸受到冷却后，在随后的升速、加负荷过程中，又将使转子、汽缸加热，产生一次交变应力，机组启停若干次后，在这种热应力的反复作用下，转子或汽缸将因疲劳而产生裂纹。 -
第20题：
高压缸排汽温度高于（）时汽轮机跳闸保护动作。
- A、700℉
- B、900℉
- C、800℉
- D、500℉
正确答案:B -
第21题：
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
正确答案:高；变形 -
第22题：
按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（）启动和（）启动两种。
正确答案:冷态；热态 -
第23题：
问答题汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？正确答案： 汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。解析： 暂无解析