双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。
第1题:
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
第2题:
汽油机点火系统由()、点火线圈、分电器和火花塞等组成。
第3题:
汽车使用的触电式点火系统主要由()等组成。
第4题:
传统点火系由蓄电池(发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成()
第5题:
双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个(),其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。
第6题:
传统点火系主要由()等组成。
第7题:
汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成。
第8题:
在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。
第9题:
对
错
第10题:
点火线圈
分电器
火花塞
点火开关
第11题:
分电器触点闭合
分电器触点分开
初级电流上升
第12题:
对
错
第13题:
传统点火系统主要由()、高压阻尼线、分电器总成及火花塞等组成。
第14题:
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统,一缸火花塞无间隙短路,那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
第15题:
微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。
第16题:
传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
第17题:
传统点火系的组成主要包括()、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
第18题:
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
第19题:
目前微机控制无分电器点火系统所采用的配电方式为电子配电方式,主要有()。
第20题:
对
错
第21题:
同时点火方式
异步点火方式
单独点火方式
第22题:
起动机
点火开关、点火线圈
分电器
火花塞
第23题: