发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。

第1题：

电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响。

• A、喷油孔数量多少
• B、喷油孔截面积大小
• C、喷油压力
• D、喷射油量
• E、喷油开启时间
• F、喷射时间长短

第2题：

为了获取实际喷油量，控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间，并向执行器发送信号，控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间，从而控制（）。

• A、喷油压力
• B、喷油速度
• C、喷油量
• D、喷油时间

第3题：

电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由（）控制的。

• A、喷油时间长短
• B、改变喷油器针阀升程
• C、发动机转速
• D、氧传感器

第4题：

电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。

第5题：

电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。

• A、喷油压力
• B、汽油泵供油量
• C、喷油时间
• D、空气量

第6题：

发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）构成。

• A、基本喷油脉冲时间
• B、根据操作状况进行时间修正
• C、蓄电池电压修正
• D、燃油压力修正

第7题：

发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。

• A、最佳喷油量
• B、最佳喷油时间
• C、最佳喷油压力
• D、最佳喷油量、最佳喷油时间

第8题：

电控燃油喷射（EFI）的原理是：电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制（）。

• A、喷油角度
• B、喷油量
• C、喷油时间
• D、喷油压力

第9题：

电控发动机中，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

• A、喷油脉宽
• B、点火提前角
• C、工作温度
• D、喷油器孔径的大小
• E、喷油压力的高低

第10题：

电子控制器利用控制（）来控制喷油器的喷油量

• A、喷油压力
• B、喷油时间
• C、喷油指令
• D、喷射位置

第11题：

第12题：

第13题：

共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

• A、高压泵
• B、传感器
• C、控制器
• D、喷油器

第14题：

电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量，喷油压力越高，喷油量越大。

第15题：

电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。

• A、喷油压力
• B、喷油时间
• C、喷孔大小
• D、针阀行程

第16题：

多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。

• A、喷油压力
• B、喷油时间
• C、喷孔大小
• D、针阀行程

第17题：

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。

• A、喷油时间
• B、进气管真空度
• C、系统油压
• D、驱动电压或电流

第18题：

喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。

第19题：

将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。

• A、喷油量和喷油压力
• B、喷油量和喷油时间
• C、喷油提前角
• D、喷油间隔角

第20题：

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。

• A、系统油压
• B、驱动电压或电流
• C、进气管真空
• D、喷油时间

第21题：

电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。

• A、喷油压力
• B、喷油器的结构
• C、喷油时间
• D、电流的大小

第22题：

电脑利用（）来控制喷油器每次打开喷油的时间，从而控制喷油量。

• A、电流的强弱
• B、电压高低
• C、发动机的转速
• D、电脉冲的宽度

第23题：