程序管制环境下,航空器中断双向陆空无线电通信联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果(受陆空通讯设备限制的区域除外),即构成事故征候。
第1题:
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候
第2题:
陆空通话规定中不正确的是()。
第3题:
保障车辆在对接航空器前,必须在距离航空器()米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。
第4题:
航空器上使用无效或复印件"三证"(适航证、 国籍登记证、无线电使用证)而放行航空器,并造成航空器起飞属维修事故征候。
第5题:
根据《民用航空器事故征候》,飞行中,遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤,属于()
第6题:
根据《民用航空器事故征候》,飞行时间内,餐车、储物柜等客舱内设备、行李或其他物品滑出或跌落,造成航空器受损或人员轻伤,属于()
第7题:
飞行员飞错、管制员给错指令或其他原因造成航空器间纵向、侧向、垂直间隔均小于规定间隔数据的1/2,即构成()
第8题:
失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
第9题:
ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),使用西部航路FANS航空器在进入我国境前()分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。
第10题:
未按程序操作,造成滑梯、救生筏充放或散包;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器滑出;未按规定程序操作舱门,航空器无地板高度出口时,滑梯未预位,属于()
第11题:
平行跑道同时仪表运行时,航空器进入非侵入区(NTZ),导致其他航空器避让,该事件属于()
第12题:
在进近和塔台范围内造成陆空通讯一般事故征候的条件是()
第13题:
陆空通信是通过无线电话的方式在()和()之间进行的通信。
第14题:
当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
第15题:
()情况不构成飞行事故征候。
第16题:
车辆在航空器活动区行驶时,时速不得超过()公里,接近航空器或牵引航空器时,时速按关于特种车辆的其他有关规定执行。
第17题:
从事通用航空任务的航空器作业飞行时,应与()保持陆空无线电联系。
第18题:
顺向飞行时,被穿越航空器是用推测定位的,改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为()分钟。
第19题:
当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前()分钟开始守听。
第20题:
机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后()分钟、或按照管制部门的通知关闭。
第21题:
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候?()
第22题:
空管自动化系统的冲突探测功能,对两个不同飞行状况的航空器进行预计处理,除()的情况以外。
第23题:
未按规定程序操作舱门,造成滑梯未预位,航空器起飞;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器起飞,属于()