雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8

题目

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8
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1.空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

2.对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制，主要方法有( )。A.区域管制 B.程序管制 C.雷达管制 D.塔台管制 E.自动化管制

3.一次雷达可用于（）。A、空中交通管制 B、飞行起降引导 C、场面监视 D、气象探测 E、飞行代码识别

4.在空中交通管制中，速度最慢、精确度较差的是( )。A.程序管制B.雷达管制C.雷达自动化管制D.以上都不对

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  • 第1题：

    在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（　　）。


    A.塔台管制

    B.雷达管制

    C.区域管制

    D.程序管制

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    （）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。

    A.程序管制
    B.雷达管制
    C.雷达监控下的程序管制
    D.区域管制

    答案：A
    解析：
    程序管制是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的方法。雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对飞机的飞行活动实施管制的方式。实施雷达管制时，管制员通常先对飞机进行识别并确认，并保持该识别直至终止雷达管制。

  • 第3题：

    空中交通管制是指（）。

    • A、程序管制
    • B、雷达管制
    • C、自动化管制
    • D、半自动化管制

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系，致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序，属于其他不安全事件。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、25

    正确答案:A

  • 第6题：

    当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。

    • A、5分钟
    • B、8分钟
    • C、10分钟
    • D、双向无线电

    正确答案:D

  • 第7题：

    由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。

    • A、管制差错
    • B、管制事故征候
    • C、管制事故
    • D、管制严重差错

    正确答案:D

  • 第8题：

    区域管制室的职责是（）。

    • A、提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等
    • B、提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行
    • C、仅提供管制服务
    • D、提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行

    正确答案:A

  • 第9题：

    在区域管制范围内，航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是（）。

    • A、程序管制>雷达监控条件下的程序管制>雷达管制
    • B、雷达管制>雷达监控条件下的程序管制>程序管制
    • C、雷达监控条件下的程序管制>程序管制>雷达管制
    • D、雷达监控条件下的程序管制>雷达管制>程序管制

    正确答案:A

  • 第10题：

    管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（）

    • A、程序管制
    • B、飞行管制
    • C、雷达管制
    • D、雷达监控下的程序管制

    正确答案:C

  • 第11题：

    多选题
    空中交通管制中程序管制的基本依据是（　）。
    A

    飞行规则

    B

    雷达监视

    C

    通信频率

    D

    语言规定

    E

    间隔标准


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    （）：空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制，广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。

    正确答案： 雷达管制
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空中交通管制中程序管制的基本依据是（　　）。

    A.飞行规则
    B.雷达监视
    C.通信频率
    D.语言规定
    E.间隔标准

    答案：A,C,D,E
    解析：
    程序管制不需要监视设备的支持，主要的设备环境是地空通话设备，管制不仅与飞行规则、间隔标准有关，还与通信频率、语言规则有关。

  • 第14题：

    空中交通管理的发展历程是（）

    • A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS
    • B、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制
    • C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制
    • D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

    正确答案:A

  • 第15题：

    在空中交通管制中，速度最慢、精确度较差的是（）。

    • A、程序管制
    • B、雷达管制
    • C、雷达自动化管制
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第16题：

    程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10（不含）—（）分钟（含），受陆空通讯设备限制的区域除外，属飞行严重差错。

    • A、15分钟
    • B、20分钟
    • C、25分钟
    • D、30分钟

    正确答案:B

  • 第17题：

    程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、25

    正确答案:C

  • 第18题：

    空中交通管制中，二次雷达通过与（）的配合工作实现飞行高度、速度等飞行参数的获取

    • A、ACARS
    • B、TCAS
    • C、VHFCOMM
    • D、应答机

    正确答案:D

  • 第19题：

    目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。

    • A、程序管制
    • B、目视管制
    • C、程序与目视管制
    • D、雷达管制

    正确答案:A

  • 第20题：

    航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。

    • A、5
    • B、3
    • C、7
    • D、10

    正确答案:B

  • 第21题：

    航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    多选题
    空中交通管制按范围可分为（）
    A

    雷达管制

    B

    进近管制

    C

    机场管制

    D

    区域管制


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    空中交通管制按管理手段分可分为（）
    A

    区域管制

    B

    雷达管制

    C

    程序管制

    D

    机场管制


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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