发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。
第1题:
造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环()而拉伤气缸。
第2题:
气缸与活塞之间的配缸间隙过小,易出现困缸、拉缸。
第3题:
柴油机气缸拉缸故障出现于气缸()。
第4题:
发动机气缸拉缸原因之一()。
第5题:
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环()而拉伤气缸。
第6题:
造成柴油发动机拉缸的原因之一是()脱出,使活塞销窜出拉伤气缸。
第7题:
气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().
第8题:
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其他缸正常,说明()。
第9题:
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。
第10题:
①④
②④
①③
②③
第11题:
过度磨损
拉缸
咬缸
敲缸
第12题:
磨粒磨损
粘着磨损
疲劳磨损
化学腐蚀
第13题:
发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。
第14题:
柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。
第15题:
发动机气缸拉缸原因之一是()。
第16题:
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
第17题:
造成柴油发动机拉缸的原因是()脱出,使活塞销窜出拉伤气缸。
第18题:
柴油发动机油底壳内有水,通常是什么故障造成的()。
第19题:
多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,其故障原因一般为()。
第20题:
发动机气缸拉缸原因()。
第21题:
第22题:
拉缸
穴蚀
穿孔
抱缸
第23题:
对
错