船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸

题目
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

相似考题

1.航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套( )造成。A.过度磨损B.裂穿C.咬缸D.活塞装置失中

2.柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。A.故障B.损坏C.咬缸D.拉缸

3.柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。A.正常B.磨粒C.黏着D.微动

4.活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断

更多“船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 ”相关问题

  • 第1题：

    黏着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为______。

    A.轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂

    B.轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死

    C.轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死

    D.磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死


    参考答案：C

  • 第2题：

    燃烧室部件是柴油机的重要部件，其中包括活塞组件、气缸盖组件和______组件。

    A．气缸套

    B．连杆

    C．曲轴

    D．喷油器


    A

  • 第3题：

    柴油机的燃烧室组件是由______所组成。

    A．气缸盖、曲轴、连杆

    B．活塞、曲轴、气缸套

    C．气缸盖、活塞、气缸套

    D．气缸套、连杆


    D

  • 第4题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

  • 第5题：

    2、燃烧室部件是柴油机的重要部件，包括活塞组件、气缸盖组件和______组件。

    A．气缸套

    B．连杆

    C．曲轴

    D．喷油器


    A

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