氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

题目

氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

相似考题

1.向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器

2.在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。A、氧传感器B、EGRC、压力传感器D、爆震传感器

3.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。A.开环控制 B.闭环控制 C.控制 D.开环或闭环控制

4.氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。

更多“氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。”相关问题

  • 第1题：

    氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。

    • A、压缩比
    • B、排气压力
    • C、空燃比
    • D、废气

    正确答案:C

  • 第2题：

    发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。

    • A、负电位
    • B、正电位
    • C、低点位
    • D、高电位

    正确答案:C

  • 第3题：

    当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

    • A、最高
    • B、最低
    • C、升高
    • D、降低

    正确答案:B

  • 第4题：

    氧传感器是（）系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。

    • A、闭环燃油控制
    • B、发动机管理
    • C、控制及信号采集
    • D、进气控制

    正确答案:A

  • 第5题：

    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。

    • A、1-2V
    • B、0.1-0.3V
    • C、0.7-0.9V

    正确答案:B

  • 第7题：

    电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。


    正确答案:氧传感器

  • 第8题：

    电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。


    正确答案:闭环控制

  • 第9题：

    氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、控制
    • D、开环或闭环控制

    正确答案:B

  • 第10题：

    CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环、闭环控制都有

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。
    A

    16

    B

    15

    C

    13

    D

    14


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在装有氧传感器及三元催化器的汽车上，电子控制器（ECU）根据氧传感器提供的信号，控制混合气空燃比，以保证三元催化器的净化能力，减少排气中（），（）和（）的含量。


    正确答案:CO；HC；NOx

  • 第14题：

    在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。


    正确答案:0.75～0.90V

  • 第15题：

    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。

    • A、16
    • B、15
    • C、13
    • D、14

    正确答案:B

  • 第16题：

    在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。


    正确答案:霍尔式传感器；磁感应式

  • 第18题：

    在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

    • A、理论混合气空燃比
    • B、实际混合气空燃比
    • C、控制混合气空燃比
    • D、反映混合气空燃比

    正确答案:C

  • 第19题：

    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:B

  • 第20题：

    ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    三元催化器转化废气的最佳区域：（）。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理论空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。
    A

    1-2V

    B

    0.1-0.3V

    C

    0.7-0.9V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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