甲说:在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前,没有损坏的车窗玻璃必须拆下;乙说:从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作,所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下()选项是正确的。
第1题:
在对事故车进行查勘估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录:乙说:根据事故发生的性质:一般把事故分为单方事故、双方事故及多方事故。以下()选项正确的。
第2题:
甲说:在查勘事故车之前,先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角,防止受伤;乙说:在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。以下()是正确的。
第3题:
在事故车估损时,甲说:如果车门框产生塑性变形,通常无法修复,应考虑更换;乙说:车门面板经常以单独零件供应,损坏后可以单独更换,不必更换车门总成。以下()选项是正确的。
第4题:
有关事故车的测量,甲说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度;乙说:对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。以下()选项是正确的。
第5题:
甲说:碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释;乙说:在对承载式车身进行估损时,不能只看碰撞点周边的损坏,全面查看非常重要。以下()选项是正确的。
第6题:
在对事故车进行查看估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录;乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况,以下()是正确的。
第7题:
在对承载式车辆进行事故查勘时,应当注意二次损坏情况,甲说:车身内部结构件可能存在二次损坏;乙说:二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下()选项是正确的。
第8题:
在对一辆事故车进行估损时,需要计算翼子板的喷漆工时,甲说;在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用,乙说;遮蔽发动机罩和车门等相邻的工时应当另外计算。以下()选项是正确的。
第9题:
甲说:如果事故车的前面板和前照灯都要更换,应当扣除重叠时间;乙说:如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换,不需要扣除重叠时间。以下()选项是正确的。
第10题:
一辆汽车发生正面碰撞,甲说:在查勘时,应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损;乙说:如果车辆需要进行拉伸矫正,估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下()选项是正确的。
第11题:
估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形,甲说:成套更换齿轮和齿条;乙说:把齿条校直后可以继续使用,无需更换。以下()选项是正确的。
第12题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
第13题:
一辆汽车发生前端碰撞,甲说:车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说:查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损,不能随意升降玻璃。以下()选项是正确的。
第14题:
估损员在对事故车进行估损时,甲说:为了提高车主满意程度,可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内;乙说:应根据修复工艺的难易程度,并参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。以下()选项是正确的。
第15题:
一辆汽车前端碰撞受损,发动机罩严重变形,甲说:估损时无需将车辆举起来,因为将来维修时会举升汽车;乙说:估损时应当拆下前保险杠,查看是否有隐蔽的损伤。以下()选项是正确的。
第16题:
甲说:在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等赃物清洗干净。以下()选项是正确的。
第17题:
一辆事故车的内部的灯不亮,甲说:需要更换灯泡,在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费;乙说:碰撞中可能导致照明电路的保险熔断,从而造成内部灯不亮。以下()是正确的。
第18题:
甲说:碰撞事故汽车修理中最重要的就是汽车的行驶安全性;乙说:将汽车恢复至事故前原状是修理工作的重点所在。以下()选项是正确的。
第19题:
甲说:如果事故车估损后被确定为全损,这辆车就没有修理的价值了;乙说:全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格,以下()选项是正确的。
第20题:
甲说:在事故车估损实践中,旧车定成全损的概率比新车高;乙说:全损车辆常常还有回收价值。以下()选项是正确的。
第21题:
对于汽车保险估损人员的技能要求,甲说:应当掌握事故车的查勘和损失估算方法;乙说:应当懂得车辆结构,但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下()选项是正确的。
第22题:
甲说:估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正,汽车制造商对此没有要求;乙说:一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下()选项是正确的。
第23题:
甲说;如果事故车维修时需要更换裙板,除了考虑裙板本身的工时外,还要考虑拆卸和安装车内地毯和前围装饰件的工时;乙说;如果事故车上拆卸的螺钉绣死,需要考虑附加工时。以下()选项是正确的。