发动机曲轴的作用是将（）传来的推力变成旋转的转矩，并将这转矩传给传动系统。

第1题：

发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。

• A、液力
• B、机械力
• C、蒸气力
• D、工作气体的压力

第2题：

液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。（）

第3题：

当传给离合器的转矩超过其所能传递的最大转矩时，其主、从动部分之间将产生（），防止传动系统（）。

第4题：

曲轴的功用是承受活塞传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，对外输出转矩。

第5题：

（）将电能变成机械能转矩，传给轮对。

第6题：

主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

第7题：

曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轨道车传动系统的功用之一是使发动机输出的转矩（），并传给驱动轮对。

第14题：

主减速器的功用是（）。

• A、差速
• B、将动力传给左右半轴
• C、减速增矩
• D、改变转矩的旋转方向

第15题：

驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 

第16题：

履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。

• A、降低转矩、增大转速
• B、增大转矩、增大转速
• C、降低转速、增大转矩
• D、降低转速、降低转矩

第17题：

曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是（）。

• A、储存做功行程时的动能，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀
• B、飞轮外圈装有启动齿轮圈，启动机启动发动机时，驱动齿轮与齿圈啮合，使曲轴旋转启动
• C、飞轮又是离合器的主动部分
• D、在做功行程中，将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出
• E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

第18题：

驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

第19题：

曲轴的主要作用，是把连杆传来的推力，变成旋转的扭力，并贮存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：