以下哪种情况指示灯亮()。
第1题:
下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()
第2题:
ATO自动控制车门的开启,但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成。
第3题:
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。
第4题:
车门未操作机械隔离,未操作紧急解锁时,若门开启,则指示灯亮若门处在关门过程中,则指示灯闪烁若门关闭到位,则指示灯灭。
第5题:
当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。
第6题:
车门在关闭的过程中,如果遇到障碍物,车门的()功能将被激活,将施加一定的关门力(<300N),持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复五次,如果防夹功能在关门过程中仍被激活,此时车门将反向运动,车门打开并停留在开启位。
第7题:
每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是()。
第8题:
当按下关门按钮()
第9题:
对
错
第10题:
当车门故障时,红色指示灯亮
当车门关闭切除时,红色指示不灯亮
当车门因故障被切除时,红色指示灯亮
当车门开启时,红色指示灯亮
第11题:
车门开门过程中
车门开到位
车门紧急解锁装置触发
车门关门过程中
第12题:
先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门
先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门
第13题:
当一号线地铁列车车门关闭后,司机室全关门灯亮,说明列车有车门没关好或车门故障。
第14题:
车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启(),并在()后重新关闭。
第15题:
车门在关闭过程中如果障碍物检测连续3次触发,门将自动增加关门力度直至关闭。
第16题:
有电状态下,以下哪种情况时车门黄色指示灯常亮()
第17题:
车门关闭过程中检测到障碍物时会弹开,在预设的时间内再次自动关门,循环重复()次后,车门完全打开,并显示防夹图标。
第18题:
司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示绿色,全关闭指示灯亮,呼“车门关好”
第19题:
以下哪些方式会触发内部指示灯常亮()。
第20题:
第21题:
按压错开门侧关门按钮关闭车门
将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门
车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车
第22题:
对
错
第23题:
对
错