下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出

第1题：

侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。

第2题：

奔驰1922型罐式加油车泵油系统中动力传递方向正确的是（）。

• A、发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵
• B、发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵
• C、发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵
• D、发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵

第3题：

HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）

• A、输入轴
• B、输出轴
• C、主轴
• D、副轴（右）

第4题：

夹心式取力器是几种功率输出方式中输出功率最小的。

第5题：

动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。

第6题：

动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。

第14题：

三一公司的搅拌车PTO动力输出采用型式为：（）

• A、 发动机前端取力
• B、 发动机飞轮后端取力
• C、 变速箱取力
• D、 分动箱结构

第15题：

在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。

• A、发动机
• B、离合器
• C、输入轴
• D、飞轮

第16题：

夹心式取力器将取力器制造成独立总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。

第17题：

动力从变速器侧窗取出，它的输出功率大。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：