近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。

题目

近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。

相似考题

1.在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（ ）的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快

2.（　　）应配置维持成本较低的船舶。A．班轮航线 B．近洋航线 C．货种复杂的船 D．等泊时间较长的航线 E．远洋航线

3.根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（　　）。A．船舶载货性能与货载特点相符 B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C．特种专用船舶应配置在专门的航线上 D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上

4.班轮航线应配置技术性能较好的船舶的原因有（　　）。A．挂港多 B．等泊时间较长 C．对船舶到发时间和运行速度的要求较高 D．货种复杂且多为半制成品及制成品 E．商业信誉比较显著

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  • 第1题：

    在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。

    • A、来回式航线
    • B、环状航线
    • C、钟摆航线
    • D、近洋航线

    正确答案:D

  • 第2题：

    具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是（）。

    • A、不定期船运输
    • B、班轮运输
    • C、租船运输
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第3题：

    班轮公司制订和公布船期表，其目的是：（）

    • A、为了招揽航线途经港口的货载；
    • B、有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率；
    • C、有利于提高船公司航线经营的计划质量；
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第4题：

    班轮船期表的编制方法包括（）。

    • A、航线货运总量计算
    • B、航线配船数计算
    • C、航线发船间隔的计算与处理
    • D、航段时间计算与调整
    • E、班期计算

    正确答案:B,C,D,E

  • 第5题：

    班轮具有（）比较固定的特点。

    • A、航线
    • B、挂港
    • C、船期
    • D、船型
    • E、运价

    正确答案:A,B,C,E

  • 第6题：

    确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（　）。

    • A、货物的流量
    • B、货物的流向
    • C、挂靠港的营运情况
    • D、船舶离港时间

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    多选题
    按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（　）。
    A

    近洋航线

    B

    往返航线

    C

    远洋航线

    D

    环状航线

    E

    多角航线


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    航线及挂靠港不固定是（）运输基本特点。
    A

    班轮

    B

    不定期船

    C

    定期船

    D

    包船租船


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。
    A

    近洋航线

    B

    沿海航线

    C

    远洋航线

    D

    往返式航线

    E

    环状航线


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    班轮具有（）比较固定的特点。
    A

    航线

    B

    挂港

    C

    船期

    D

    船型

    E

    运价


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    班轮船期表的编制方法包括（）。
    A

    航线货运总量计算

    B

    航线配船数计算

    C

    航线发船间隔的计算与处理

    D

    航段时间计算与调整

    E

    班期计算


    正确答案： B,E
    解析： 班轮船期表的编制方法包括：
    ①班期（往返航次时间）计算。对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算；
    ②航线配船数计算。在具体计算上应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应按往返航向中较大的货运量作为计算依据；
    ③航线发船间隔的计算与处理。根据船舶往返航次时间及航线配船数计算出航线发船间隔时间，计算所得的发船间隔时间须按规则要求加以调整；
    ④航段时间计算与调整。

  • 第12题：

    多选题
    确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（　）。
    A

    货物的流量

    B

    货物的流向

    C

    挂靠港的营运情况

    D

    船舶离港时间


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    中国习惯上把航线在（）以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。

    • A、马六甲
    • B、台湾海峡
    • C、渤海湾
    • D、亚丁港

    正确答案:D

  • 第14题：

    集装箱运输航线的特点有（）

    • A、航行速度快
    • B、班期固定
    • C、挂港多
    • D、挂港少
    • E、装载量大

    正确答案:A,B,D,E

  • 第15题：

    按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。

    • A、近洋航线
    • B、沿海航线
    • C、远洋航线
    • D、往返式航线
    • E、环状航线

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    班轮运费的确定程序是（　），按等级查到基本运价。

    • A、选定船公司的运价表
    • B、在货物分组表中查明运费计算标准和等级
    • C、查航线费率
    • D、在等级费率表中查出相应航线、启运港与目的港，按等级查到基本运价

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（　）。

    • A、近洋航线
    • B、往返航线
    • C、远洋航线
    • D、环状航线
    • E、多角航线

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限，且通常选择港的数目一般不超过（）

    • A、1个
    • B、2个
    • C、3个
    • D、4个

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    下列关于班轮的定义中正确的是（）.
    A

    指船舶按规定的时间，在一定的航线上，以既定的挂港顺序从事的货物运输

    B

    船舶有确定的航线船期，但船到港和离港时间有一定伸缩性，且中途靠港口也可能增减的船舶运输

    C

    A、B

    D

    A不对，B对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限，且通常选择港的数目一般不超过（）
    A

    1个

    B

    2个

    C

    3个

    D

    4个


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    集装箱运输航线的特点有（）
    A

    航行速度快

    B

    班期固定

    C

    挂港多

    D

    挂港少

    E

    装载量大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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