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第1题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第2题：
汽车动力装置参数是指（）。
- A、发动机功率、传动系的传动比
- B、发动机转矩、最大传动比
- C、发动机转矩、燃油消耗率
- D、发动机功率、传动系挡位
正确答案:A -
第3题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第4题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
正确答案:确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 -
第5题：
一般而言，传动系的最大总传动比决定了汽车的（）。
- A、最高车速
- B、最大爬坡度
- C、最大加速能力
- D、最低稳定车速
正确答案:B -
第6题：
汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。
正确答案:越大 -
第7题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？正确答案： 确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。正确答案： 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题汽车动力装置参数是指（）。A发动机功率、传动系的传动比
B发动机转矩、最大传动比
C发动机转矩、燃油消耗率
D发动机功率、传动系挡位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。正确答案： 变速器档数解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题评价汽车动力性的指标是（）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度
B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比
C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比
D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。正确答案： 附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车动力装置参数系指（）和传动系的传动比。
正确答案:发动机的功率 -
第14题：
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
正确答案:变速器档数 -
第15题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
正确答案: （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。 -
第16题：
在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。
正确答案:附着率；汽车最低稳定车速 -
第17题：
简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
正确答案:主传动比小，汽车的后备功率也比较小，发动机利用率高，经济性比较好。主传动比大，汽车的后备功率有较大增加，即动力性有其加强的一面，但燃油经济性较差。 -
第18题：
填空题传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。正确答案： 最小,最大解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 变速器1档,主减速器解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题一般而言，传动系的最大总传动比决定了汽车的（）。A最高车速
B最大爬坡度
C最大加速能力
D最低稳定车速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。正确答案： （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析