关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷

题目

关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。

  • A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
  • B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
  • C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
  • D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
相似考题

1.电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号

2.全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

3.进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。

4.电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

更多“关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷”相关问题

  • 第1题：

    试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？


    正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷油量）确定基本点火提前角。

  • 第2题：

    试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？


    正确答案: 起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号，来确定基本点火提前角。

  • 第3题：

    进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

    • A、基本喷油量
    • B、修正喷油量
    • C、点火提前角

    正确答案:A

  • 第4题：

    点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

    • A、暧机修正
    • B、初始
    • C、怠速
    • D、高速

    正确答案:B

  • 第5题：

    电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。

    • A、负荷信号
    • B、节气门位置传感器信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速传感器信号

    正确答案:A

  • 第6题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

    • A、控制
    • B、反馈
    • C、初始
    • D、最终

    正确答案:C

  • 第7题：

    最佳的实际点火提前角可以是（）。

    • A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
    • B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
    • D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。

    • A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
    • B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
    • D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
    A

    冷却水温度传感器信号

    B

    节气门位置传感器信号

    C

    空气流量计信号

    D

    凸轮轴转速信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。
    A

    负荷信号

    B

    节气门位置传感器信号

    C

    空调开关信号

    D

    发动机转速传感器信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
    A

    暧机修正

    B

    初始

    C

    怠速

    D

    高速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。
    A

    初始点火提前角

    B

    基本点火提前角

    C

    修正点火提前角

    D

    PID信号


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起动时点火提前角的控制信号主要是（）和（）。


    正确答案:发动机转速信号、起动开关信号

  • 第14题：

    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）

    • A、实际点火提前角
    • B、固定的初始点火提前角
    • C、进气迟后角
    • D、排气迟后角

    正确答案:B

  • 第15题：

    最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）

    • A、初始点火提前角
    • B、基本点火提前角
    • C、怠速稳定性修正
    • D、修正点火提前角

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

    • A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
    • B、初始点火提前角一般是无法调整的
    • C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
    • D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

    正确答案:A

  • 第17题：

    修正点火提前角是由电子控制单元中的CPU根据发动机转速和负荷以外信号对点火提前角修正的角度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。

    • A、可燃混合气；基本点火提前角
    • B、空气；初始点火提前角
    • C、可燃混合气；初始点火提前角
    • D、空气；基本点火提前角

    正确答案:D

  • 第19题：

    蓄电池电压信号对（）进行修正。

    • A、供油量
    • B、点火提前角
    • C、怠速空气量
    • D、点火时刻

    正确答案:A

  • 第20题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
    A

    控制

    B

    反馈

    C

    初始

    D

    最终


    正确答案： B
    解析： 起动后最佳点火提前角控制：最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

  • 第22题：

    单选题
    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
    A

    实际点火提前角

    B

    固定的初始点火提前角

    C

    进气迟后角

    D

    排气迟后角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案： C,F
    解析： 暂无解析

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