根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性?
第1题:
影响汽车燃油经济性的因素:()、()、汽车行驶阻力、汽车整备质量等。
第2题:
用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时,需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与(),它们是通过路上滑行试验求得的。
第3题:
如何从改进汽车地盘设计方面来提高燃油经济性?
第4题:
如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性?
第5题:
如果能减轻汽车的自重,则可减小汽车行驶的()使汽车动力性得到改善,而且燃油经济性也变好。
第6题:
汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。
第7题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的()或()能使汽车行驶的里程来衡量。
第8题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量低
在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
滑动阻力
滚动阻力
摩擦阻力
阻力
第13题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。
第14题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第15题:
汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?
第16题:
从使用方面如何提高汽车的燃油经济性?
第17题:
汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力,但不会影响到车辆燃油经济性。
第18题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
第19题:
现代汽车在结构上采用了哪些措施来提高汽车燃油经济性。
第20题:
第21题:
空气阻力
滚动阻力
上坡阻力
加速阻力
第22题:
第23题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量最低
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性