下面哪些是影响汽车燃油经济性的因素()。
第1题:
根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性?
第2题:
()是评价燃油经济性常用的一种评价指标。
第3题:
汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。
第4题:
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()
第5题:
汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。
第6题:
如果能减轻汽车的自重,则可减小汽车行驶的()使汽车动力性得到改善,而且燃油经济性也变好。
第7题:
汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。
第8题:
行驶阻力
行驶车速
行驶加速度
行驶距离
第9题:
空气阻力
滚动阻力
上坡阻力
加速阻力
第10题:
摩擦阻力
空气阻力
滑动阻力
行驶阻力
第11题:
等速百公里燃油消耗量
加速油耗
循环工况百公里油耗
混合油耗
第12题:
对
错
第13题:
等速百公里油耗反比于()
第14题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第15题:
汽车等速百公里燃油消耗量()。
第16题:
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()
第17题:
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
第18题:
我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为()。
第19题:
影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和()等。
第20题:
对
错
第21题:
传动系效率有关
停车怠速油耗
汽车附件消耗
制动能量损耗
第22题:
第23题:
与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比
与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比
与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比