轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）

题目

轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）

相似考题

1.均质稀燃技术(名词解释)

2.发动机的稀燃

3.为了减少CO、HC的产生，要将空燃比（）。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀

4.稀燃 名词解释

参考答案和解析
正确答案:缸内涡流的强度；喷油定时
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  • 第1题：

    什么是发动机稀燃技术？


    正确答案:稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧，空燃比可达25：1，甚至更高。

  • 第2题：

    稀燃


    正确答案: 稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下的燃烧，空然比可达25：1甚至更高。

  • 第3题：

    何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？


    正确答案: 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。

  • 第4题：

    可延燃电缆烧过的橡套酥脆，而不延燃电缆烧过的橡胶稀粘。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    改善稀燃燃烧稳定性等的措施是什么？


    正确答案:（1）高能点火：点火能量100~120mJ（常规30~50mJ）。
    （2）分层燃烧。
    （3）仅仅在中低负荷用稀燃、分层技术，而高负荷依然用均值化学计量燃烧。需要两套控制模式。

  • 第6题：

    车辆减速时，节气门关闭，将会（）。

    • A、临时停止点火
    • B、临时停止供油
    • C、空燃比调稀
    • D、空燃比调浓

    正确答案:B

  • 第7题：

    为了减少HC的产生，空燃比应（）。

    • A、变浓
    • B、变稀
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    CO随着空燃比的变稀而减少。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    是机内净化所采用的措施（）

    • A、汽油直接喷射系统
    • B、三元催化装置
    • C、分层燃烧系统
    • D、均质稀燃技术

    正确答案:A,C,D

  • 第10题：

    问答题
    何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？

    正确答案： 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是发动机稀燃技术？

    正确答案： 稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧，空燃比可达25：1，甚至更高。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    稀燃

    正确答案： 稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下的燃烧，空然比可达25：1甚至更高。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述发动机稀燃技术的含义及其依据的原理。


    正确答案: ①稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气。
    ②从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。但事实上，当过量空气系数α>1.05～1.15之后，油耗反而增加。这是由于：混合气过稀时，燃烧速度过于缓慢，等容燃烧速度下降，补燃增加，热功转换的有效性下降；燃烧速度下降，混合气发热量和分子改变系数减小，指示功减小，机械效率下降；混合气过稀，发动机对混合气分配的均匀性和汽油、空气及废气三者的混合均匀性变得更加敏感，循环变动率增加，个别缸失火的机率增加等。

  • 第14题：

    稀燃的技术难点是什么？


    正确答案:（1）燃烧缓慢，燃烧持续期长；
    （2）循环变动大；
    （3）HC排放增加（氧化催化转换器）；
    （4）汽车的操纵性能下降（负荷控制敏感度下降）；
    （5）排气后处理困难（特别是富氧条件下NOx的还原）。

  • 第15题：

    论述发动机稀燃技术的依据的原理及采用的技术途径。


    正确答案: （1）稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空然比可达18（过量空气系数α为1.22），甚至更稀。
    （2）从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。燃用均质稀混合气的主要技术途径有：
    ①使汽油充分雾化，并保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀。要使汽油充分雾化，可以在预热、增加进气流的速度、增强进气流的扰动、增加汽油的乳化度以及使汽油分子磁化等方面采取措施。
    ②加快燃烧速度：这是稀燃技术的必要条件和实施的基础。提高燃烧速度的主要措施是组织缸内的气体运动和提高压缩比。
    ③提高点火能量，延长点火的持续时间：高能点火和宽间隙火花塞有利于火核形成火焰传播距离缩短，燃烧速度提高，稀燃极限大。有些稀燃发动机采用双火花塞或者多极火花塞装置来达到上述目的。

  • 第16题：

    在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。


    正确答案:泵氧电流闭环反馈

  • 第17题：

    均质当量比GDI和分层稀燃GDI各有什么特点？这两种缸内直喷汽油机的应用前景如何？


    正确答案:
    分层稀燃GDI的主要优点：
    （1）由于燃油在缸内气化的冷却效果，高负荷的爆燃倾向降低，因此可以提高压缩比，改善燃油消耗率。同时，气化冷却作用以及进气只有新鲜空气可以提高充量系数，从而提高最大转矩。
    （2）稀薄燃烧使气体的比热容比增大，可以提高循环热效率。
    （3）部分负荷取消节气门节流，减少泵气损失。
    （4）稀薄燃烧降低燃烧温度，从而减少壁面传热损失，降低油耗。
    （5）采用分层混合气和提高压缩比可以提高燃烧放热速率，改善燃油消耗率。
    （6）GDI的瞬态工况控制更灵敏，冷启动过程的HC排放容易控制。
    （7）在二冲程汽油机上采用GDI技术，能够解决扫气过程中油气混合气逃逸的问题，降低油耗。
    均质当量比GDI采用化学计量比的均质混合气，在所有工况下均采用进气冲程早喷的混合方式，而不采用分层稀燃。由于燃油直喷雾化吸热可以降低缸内温度，提高充气系数，动力性有所提高；爆燃倾向的降低可以提高压缩比，燃油经济性改善。同时，均质当量比GDI可以使用三效催化器。
    分层稀燃GDI发动机在燃油经济性方面优势明显，但由于汽油机稀燃时不能使用三效催化器，在后处理方面有待改进；均质当量比GDI发动机能够兼顾降低油耗和满足排放法规两个目标，但节油效果不如稀燃GDI明显，尚需进一步改进提高。因此，目前均质当量比GDI是GDI发动机的主流。分层稀燃GDI发动机尚需在汽油机稀燃催化剂方面取得突破性进展。

  • 第18题：

    为了减少CO的产生，要将空燃比（）。

    • A、变浓
    • B、变稀
    • C、不变
    • D、时浓时稀

    正确答案:B

  • 第19题：

    稀燃Nox捕集器的缩写为（）

    • A、POC
    • B、CRT
    • C、LNT
    • D、PM

    正确答案:C

  • 第20题：

    三元催化器转化废气的最佳区域：（）。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理论空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）

    正确答案： 缸内涡流的强度,喷油定时
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

    正确答案： 泵氧电流闭环反馈
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    均质当量比GDI和分层稀燃GDI各有什么特点？这两种缸内直喷汽油机的应用前景如何？

    正确答案：
    解析： 暂无解析

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