在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？
题目
在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替发火。
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第1题：
简述什么叫发动机的工作循环？六缸四行程发动机常见发火顺序是什么？发火间隔角为多少？
正确答案:工作循环：在内燃机中进行的每一次燃料燃烧放出的热能转化为机械能的一系列过程。称为一个工作循环； 发火顺序是1-5-3-6-2-4，发火间隔角为120° -
第2题：
在安排工件表面加工顺序时，应遵循（）原则。
- A、先粗后精
- B、先精后粗
- C、粗、精交叉
- D、根据加工条件决定
正确答案:A -
第3题：
为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
正确答案:更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。 -
第4题：
为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？
正确答案:采用每缸多气门的结构可达到：
（1）进气门总的通过面积增大，充气效率提高，每个排气门的直径可适当减小，使其工作温度适当降低，工作可靠性提高。
（2）可适当减小气门升程，改善配气机构的动力性。
（3）采用多气门的柴油机有利于改善HC和CO的排放性能。
（4）对于采用直接喷射式燃烧室或预燃室式燃烧室的大功率高速柴油机来说，可将喷油器或预燃室布置于气缸的中央位置，这样不仅可使气缸盖的布置较为合理，而且可改善可燃混合气的形成和燃烧条件，从而提高汽车的动力性。 -
第5题：
箱体加工顺序安排中应遵循哪些原则？为什么？箱体孔系加工有哪些方法？他们各有何特点？
正确答案: 遵循原则：
1.先面后孔，先加工平面然后以平面定位在加工其他表面。定位稳固可靠，减少装夹变形，提高加工精度。
2.粗精加工划分，减少加工工序使零件的安装次数减少，加工余量减少。
3.工序集中，提高生产效率，保证各表面之间的尺寸和位置公差。
加工方法：
1.找正法：工人在通用机床上利用辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法，加工效率低，单件小批量生产。
2.镗磨法：工件装夹在镗磨上，镗杆被被支撑在镗磨的导套里，增加了系统的刚性。
3.坐标法：在普通卧式铣镗床.坐标铣镗床或数控铣镗床等设备，借助于测量装置，调整机床主轴与工件间在水平和垂直方向的相对位置，以保证孔距精度的一种镗孔方法。 -
第6题：
多缸发动机各气缸工作次序应遵循的两个原则是什么？
正确答案: 一是作用间隔力求均匀，以保证发动机运转平稳；二是使连续作功的两缸间隔距离尽可能远，以减轻主轴承的负荷。 -
第7题：
在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
正确答案:正确 -
第8题：
问答题为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？正确答案： 采用每缸多气门的结构可达到：
（1）进气门总的通过面积增大，充气效率提高，每个排气门的直径可适当减小，使其工作温度适当降低，工作可靠性提高。
（2）可适当减小气门升程，改善配气机构的动力性。
（3）采用多气门的柴油机有利于改善HC和CO的排放性能。
（4）对于采用直接喷射式燃烧室或预燃室式燃烧室的大功率高速柴油机来说，可将喷油器或预燃室布置于气缸的中央位置，这样不仅可使气缸盖的布置较为合理，而且可改善可燃混合气的形成和燃烧条件，从而提高汽车的动力性。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？正确答案： 原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替发火。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述什么叫发动机的工作循环？六缸四行程发动机常见发火顺序是什么？发火间隔角为多少？正确答案： 工作循环：在内燃机中进行的每一次燃料燃烧放出的热能转化为机械能的一系列过程。称为一个工作循环； 发火顺序是1-5-3-6-2-4，发火间隔角为120°解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题12拟定零件加工工艺过程，安排加工顺序时一般应遵循什么原则？正确答案： 安排加工顺序一般应遵循下列原则：基面先行（定位基准面先加工）、先粗后精（先粗加工、后精加工）、先主后次（先加工工件的主要加工面、后加工次要加工面）、先面后孔（先加工工件的平面、后加工控系）解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？正确答案： 采用每缸多气门结构，进气门总的面积较大，充量系数较高，排气门的直径可适当减小，使其工作温度相应降低，提高工作可靠性。解析： 暂无解析 -
第13题：
在安排零件的切削加工工序时，常遵循的原则是：（）。
正确答案:先加工基准面，后加工其它表面 -
第14题：
根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
正确答案:144° -
第15题：
对于四行六缸发动机而言，有关其发火的说法正确的是（）。
- A、连续发火的两缸相距尽可能远
- B、连续发火的两缸相距尽可能近
- C、发火间隔角为180°
- D、发火间隔角为120°
- E、曲轴每转两圈，各缸发火两次
正确答案:A,D -
第16题：
12拟定零件加工工艺过程，安排加工顺序时一般应遵循什么原则？
正确答案: 安排加工顺序一般应遵循下列原则：基面先行（定位基准面先加工）、先粗后精（先粗加工、后精加工）、先主后次（先加工工件的主要加工面、后加工次要加工面）、先面后孔（先加工工件的平面、后加工控系） -
第17题：
为什么在安排加工工序时，粗加工工序安排在前面，精加工工序安排在后面？
正确答案: 粗加工工序安排在前面，可以发现工件的主要表面上的毛坯缺陷，如：裂纹、气孔、杂质、加工余量不够等，避免损失更多的工时和费用。精加工工序安排在后面，可以避免精加工后的表面受到损伤。粗、精加工分开进行，使设备的使用更加合理，精密机床进行精加工，切削力小，有利于长期保持机床的精度，粗加工机床的效率也可以充分发挥。 -
第18题：
多缸发动机为什么要有发火次序？
正确答案: （1）因为要求多缸发动机在工作时其连续作功的两缸相距尽可能地远，以减轻主轴承的负荷，同时避免可能发生的进气重叠现象（即相邻两缸进气门同时开启）以免影响充气；
（2）作功间隔应力求均匀，对缸数为i的四冲程发动机，发火间隔（作功间隔）应为720°/i，即曲轴每转720°/i时，就应作一个功，以保证发动机运转均匀，工作平稳。所以要设计发火秩序。 -
第19题：
汽车使用的直列六缸发动机，有关其点火的说法正确的是（）。
- A、发火间隔角为120°
- B、发火间隔角为180°
- C、曲轴每转两圈，各缸发火两次
- D、连续发火的两缸，在位置上应相距尽可能远
- E、连续发火的两缸，在位置上应相距尽可能近
正确答案:A,D -
第20题：
问答题什么叫发动机的工作循环？六缸四行程发动机常见发火顺序是什么？发火间隔角为多少？正确答案： 发动机依次连续往复地完成进气、压缩、作功、排气的过程，叫发动机的工作循环。发动机的进气、压缩、作功和排气四个工作过程顺序地完成一次，即为一个工作循环。四行程发动机，活塞上下四次，即曲轴旋转两圈（720°），完成一个工作循环，而二行程发动机，活塞上下二次，即曲轴旋转一圈（360°）完成一个工作循环。
常见发火顺序为1-5-3-6-2-4，发火间隔角为120°。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题加工中心安排加工顺序时，应遵循什么原则？正确答案： 主要遵循以下几方面原则：
1）同一加工表面按粗加工，半精加工，精加工次序完成，或全部加工表面按先粗加工，然后半精加工，精加工分开进行；
2）对于既要铣面又要镗孔的零件，可以先铣面后镗孔，这样可以提高孔的加工精度。
3）相同工位集中加工，应尽量按就近位置加工，以缩短刀具移动距离，减少空运行时间。
4）某些机床工作台回转时间比换刀时间短，在不影响精度的前提下，为了减少换刀次数，减少空行程，减少不必要的定位误差，可以采取刀具集中工序.也就是用同一把刀把零件上相同的部位都加工完，再换第二把刀。
5）考虑到加工中存在着重复定位误差，对于同轴度要求很高的孔系，就不能采取刀具集中原则，而应该在一次定位后，通过顺序连续换刀，顺序连续加工完该同轴孔系的全部孔后，再加工其他坐标位置孔，以提高孔系同轴度.
6）在一次定位装夹中，尽可能完成所有能够加工的表面。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题安排工件各表面机械加工顺序时，一般应遵循的原则是什么？正确答案： 先粗后精原则，先安排粗加工，中间安排半精加工最后安排精加工和光整加工
先主后次原则，先安排主要表面加工，后安排次要表面的加工
先基后其他原则，加工一开始，总是先把精基面加工出来。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。正确答案： 144°解析： 暂无解析