()是确定发动机是否需要大修的主要标志。
第1题:
机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定。
第2题:
关于汽车大修送修标志下列说法错误的是?()
第3题:
发动机是否需要大修的主要标志是()。
第4题:
货车的大修送修标志是以发动机为主。
第5题:
定车牵引的半挂车和铰接式大客车送修标志,按照()标志与牵引车同时进行大修。
第6题:
为什么气缸的磨损是发动机大修的标志之一?
第7题:
客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。
第8题:
发动机需大修的标志是什么?
第9题:
汽缸的磨损程度是确定发动机是否大修的主要依据。
第10题:
对
错
第11题:
汽缸上部的磨损量
汽缸中部的磨损量
汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)
第12题:
气缸的圆度误差
气缸体的平面度误差
气缸轴线与气缸体的垂直度误差
凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差
第13题:
货车以发动机为主,结合车厢符合大修条件作为汽车大修送修标志。
第14题:
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降。
第15题:
气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。
第16题:
汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
第17题:
()的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。
第18题:
发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨,以恢复其技术性能。
第19题:
汽车发动机是否需要大修主要取决于()。
第20题:
一般是以气缸的()程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
第21题:
直列式发动机曲轴是否大修,主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
第22题:
对
错
第23题:
对
错