集装箱多式联运单一运费构成包括运输总成本、经营管理费用和经营利润。
第1题:
开展多式联运的基本条件包括()。
第2题:
开展多式联运的基本条件包括()
第3题:
开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。
第4题:
构成国际多式联运应具备的条件包括下述的()。
第5题:
国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。
第6题:
对
错
第7题:
多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;
即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;
多式联运的费率为全程单一运费费率;
第8题:
运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率
多式联运经营人对货物联运全程负责
可有多个多式联运合同
可有多份全程多式联运单据
第9题:
对
错
第10题:
必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责
必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
必须是国际间的货物运输
必须是全程单一的运费费率
第11题:
多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人必须对全程运输负责
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
多式联运是使用两种不同的运输方式的运输
多式联运的费率为全程单一运费费率
第12题:
多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收
多式联运经营人负责货物的部分运输,运费按全程费率一次计收
多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收
多种运输方式,分别经营,分别计费
第13题:
国际多式联运的全程单一费率一般包括运输成本和经营管理费用。
第14题:
构成国际多式联运应具备的条件是()
第15题:
国际多式联运的特征有()。
第16题:
多式联运的费率包括运输成本、经营管理费用及合理的利润。
第17题:
国际多式联运费用构成主要包括()。
第18题:
对
错
第19题:
多式联运合同、多式联运单据
至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
由一个多式联运经营人负责全程运输
按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
第20题:
订立多式联运合同
多式联运经营人必须对全程运输负责
签发一份全程多式联运单证
多式联运的费率为全程单一运费费率
第21题:
运输总成本
经营管理费
经营利润
仓储总成本
装卸搬运成本
第22题:
必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责
必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
必须是国际间的货物运输
必须是全程单一的运费费率
分别使用各自的运输单据
第23题:
对
错