变位蜗杆传动中，是对蜗杆进行变位，而蜗轮不变位。

题目

变位蜗杆传动中，是对蜗杆进行变位，而蜗轮不变位。

相似考题

1.变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。A、高度变位B、角度变位

2.桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。A：实测残余变位/实测总变位 B：实测总变位/实测残余变位 C：实测弹性变位/实测总变位 D：实测总变位/实测弹性变位

3.桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。A.实测残余变位/实测总变位 B.实测总变位/实测残余变位 C.实测弹性变位/实测总变位 D.实测总变位/实测弹性变位

4.在机床传动中，常用的传动副有______;获得最大降速比的机构是_____。( )A. 蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、丝杠螺母传动;蜗轮蜗杆传动B. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、丝杠螺母传动;蜗轮蜗杆传动C. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、蜗轮蜗杆传动;丝杠螺母传动D. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、蜗轮蜗杆传动、丝杠螺母传动;齿轮与齿条传动

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  • 第1题：

    桥梁静力荷载试验结构校验系数为（ ）。

    A：实测变位/理论计算变位
    B：实测弹性变位/理论计算变位
    C：理论计算变位/实测变位
    D：理论计算变位/实测弹性变位

    答案：B
    解析：
    主要测点静力荷载试验结构校验系数为实测弹性变位或应变值/理论计算变位或应变值。

  • 第2题：

    蜗杆传动正变位后，蜗轮的分度圆直径d2应（）蜗轮的节圆直径。


    正确答案:等于

  • 第3题：

    普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是（）和（）。


    正确答案:凑中心距；提高承载能力与传动效率

  • 第4题：

    在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。

    • A、大齿轮正变位，小齿轮负变位
    • B、大齿轮负变位，小齿轮正变位
    • C、大小齿轮均为正变位
    • D、大小齿轮均为负变位

    正确答案:B

  • 第5题：

    变位蜗杆传动中，蜗轮分度圆与节圆（）

    • A、分离
    • B、重合
    • C、可能分离，也可能重合

    正确答案:A

  • 第6题：

    为了配凑中心距或提高蜗杆传动的承载能力和传动效率，常采用变位蜗杆传动，这时要是（）。                   

    • A、蜗轮变位
    • B、蜗杆变位
    • C、蜗杆蜗轮均变位

    正确答案:A

  • 第7题：

    分度圆直径不等于模数与齿数乘积的是（）。

    • A、直齿圆柱内齿轮
    • B、蜗轮和变位齿轮
    • C、蜗杆和斜齿圆柱齿轮
    • D、变位齿轮

    正确答案:C

  • 第8题：

    拱桥施工过程中变位观测是监控的重点，除了对主要控制截面进行观测外，还应进行变位观测的是（）

    • A、横向变位
    • B、温度变位
    • C、地基变位

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    采用变位蜗杆传动时（）。
    A

    仅对蜗秆进行变位

    B

    仅对蜗轮变位

    C

    必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为（）
    A

    蜗杆传动

    B

    斜齿轮传动

    C

    标准齿轮传动

    D

    交错齿轮传动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    采用蜗杆变位传动时 （）
    A

    仅对蜗杆进行变位

    B

    仅对蜗轮进行变位

    C

    同时对蜗杆蜗轮进行变位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    拱桥施工过程中变位观测是监控的重点，除了对主要控制截面进行观测外，还应进行变位观测的是（）
    A

    横向变位

    B

    温度变位

    C

    地基变位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在机械传动中，蜗杆传动具有以下特点（）。

    • A、能实现大的传动比
    • B、能实现相互垂直而不相交的两轴间的传动
    • C、采用变位蜗杆传动可提高传动效率
    • D、其主要失效形式是轮齿断裂
    • E、传动平稳

    正确答案:A,B,C,E

  • 第14题：

    变位蜗杆传动只改变（）的尺寸，而（）尺寸不变


    正确答案:蜗轮；蜗杆

  • 第15题：

    采用蜗杆变位传动时 （）

    • A、仅对蜗杆进行变位
    • B、仅对蜗轮进行变位
    • C、同时对蜗杆蜗轮进行变位

    正确答案:B

  • 第16题：

    采用变位蜗杆传动时（）。

    • A、仅对蜗秆进行变位
    • B、仅对蜗轮变位
    • C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位

    正确答案:B

  • 第17题：

    简述蜗杆传动变位的目的，特点。


    正确答案:变位的目的一般是为了凑中心距或传动比，使符合一定的设计要求。变位后，被变动的是蜗轮尺寸，而蜗杆尺寸不变；变为后蜗杆蜗轮啮合时，蜗轮节圆与分度圆重合，蜗杆分度圆和节圆不再重合。

  • 第18题：

    在蜗杆传动的变位中，蜗杆尺寸保持不变，它的节圆永远与分度圆重合。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在蜗杆传动变位中，（）的尺寸保持不变，（）的节圆永远与分度圆重合。


    正确答案:蜗杆；涡轮

  • 第20题：

    蜗杆传动的变位中，蜗杆通常采用（）

    • A、正变位
    • B、负变位
    • C、不变位
    • D、正变位或负变位

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    蜗杆传动正变位后，蜗轮的分度圆直径d2应（）蜗轮的节圆直径。

    正确答案： 等于
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    变位蜗杆传动只改变（）的尺寸，而（）尺寸不变

    正确答案： 蜗轮,蜗杆
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是（）和（）。

    正确答案： 凑中心距,提高承载能力与传动效率
    解析： 暂无解析

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