CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6

题目

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6
相似考题

1.和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。

2.正常磨耗到限(碳条残高小于5mm)，必须更换碳滑板( )。

3.CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。A.5B.6C.7D.8

4.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

更多“CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6”相关问题

  • 第1题：

    CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

    A.3

    B.5

    C.8

    D.10


    正确答案：B

  • 第2题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:D

  • 第3题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。

    • A、2
    • B、3
    • C、4

    正确答案:B

  • 第4题：

    动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。

    • A、8mm
    • B、5mm
    • C、6mm
    • D、7mm

    正确答案:B

  • 第5题：

    CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。

    • A、≥4mm
    • B、≥5mm
    • C、≥6mm
    • D、≥7mm

    正确答案:B

  • 第6题：

    CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。

    • A、5
    • B、6
    • C、7
    • D、8

    正确答案:A

  • 第7题：

    CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。
    A

    5

    B

    6

    C

    7

    D

    8


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。
    A

    2

    B

    3

    C

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。

    • A、4mm
    • B、5mm
    • C、6mm
    • D、7mm

    正确答案:B

  • 第15题：

    一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？


    正确答案: ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
    ②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
    ③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
    ④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
    ⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
    ⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。

  • 第17题：

    CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

    • A、3
    • B、5
    • C、8
    • D、10

    正确答案:B

  • 第18题：

    一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）

    • A、滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm
    • B、两条滑板剩余厚度差超过3mm
    • C、滑板断裂
    • D、裂缝导致滑板漏气

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。
    A

    ≥4mm

    B

    ≥5mm

    C

    ≥6mm

    D

    ≥7mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

    正确答案： ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
    ②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
    ③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
    ④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
    ⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
    ⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    碳滑板正常磨耗到限，碳条残高小于（）时，必须更换碳滑板。
    A

    8mm

    B

    9mm

    C

    5mm

    D

    3mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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