地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。A、重新打开车门并报告行调B、切除ATP运行C、立即清客掉线D、立即动车开往下一站处理

第1题：

列车在车站发生后溜时，司机应如何处理（）。

• A、推紧急或施加停放制动
• B、让其溜动，应为列车后退2米会自动产生紧急制动
• C、司机马上报行调
• D、司机马上打开车门，让乘客下车

第2题：

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车

第3题：

列车站停时车辆乘务员确认车门无法关闭时，可不关闭该车门，但需通知客运列车长对相关车门安排人员看守，防止旅客靠近故障车门，列车终到后，再组织处理。

第4题：

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

第5题：

一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。

第6题：

货物列车在车站停车时，司机对列车制动应如何处理？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。

• A、按压错开门侧关门按钮关闭车门
• B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
• C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门
• D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车

第14题：

列车在站内发生车辆分离时，应通知（）并会同车站处理。

• A、运转车长
• B、车站
• C、学习司机

第15题：

站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。

第16题：

电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。

第17题：

一号线地铁列车两侧车门同时打开，按下司机室左侧墙车门再开闭按钮，两侧车门将同时关闭。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：