门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A、操作门允许旁路B、按压门允许按钮直至出现旁路图标C、操作紧急解锁旁路D、操作门联锁旁路

题目

门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。

  • A、操作门允许旁路
  • B、按压门允许按钮直至出现旁路图标
  • C、操作紧急解锁旁路
  • D、操作门联锁旁路
相似考题

1.车门故障进行门旁路后可以采取()模式动车。A.ATPB.ATOC.NRMD.RME.ATB

2.单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）A、需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位B、单节车门打不开就近站退出服务C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

3.对标停车后整列车单侧车门无法打开，应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关，需在动车前恢复。

4.若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路

更多“门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。”相关问题

  • 第1题：

    驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）

    • A、将门模式转至M/M，再手动开门
    • B、将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门
    • C、操作PSL盘手动开屏蔽门
    • D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

    正确答案:B

  • 第2题：

    如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车门故障进行门旁路后可以采取（）模式动车。

    • A、ATP
    • B、ATO
    • C、NRM
    • D、RM
    • E、ATB

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）

    • A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
    • B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
    • C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
    • D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。

    • A、不予理睬
    • B、清客使用关门旁路退出运行
    • C、立即停车，开关次车门看故障是否消失
    • D、到站后切除故障车门

    正确答案:D

  • 第6题：

    遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。
    A

    操作门允许旁路

    B

    按压门允许按钮直至出现旁路图标

    C

    操作紧急解锁旁路

    D

    操作门联锁旁路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。
    A

    不予理睬

    B

    清客使用关门旁路退出运行

    C

    立即停车，开关次车门看故障是否消失

    D

    到站后切除故障车门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    对标停车后整列车单侧车门无法打开，应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关，需在动车前恢复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    车门故障进行门旁路后可以采取（）模式动车。
    A

    ATP

    B

    ATO

    C

    NRM

    D

    RM

    E

    ATB


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）
    A

    需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位

    B

    单节车门打不开就近站退出服务

    C

    两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务

    D

    操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）
    A

    门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引

    B

    进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验

    C

    拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动

    D

    拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。


    正确答案:关闭；锁闭

  • 第14题：

    以下导致站台门故障原因有（）。

    • A、车门机械故障
    • B、信号系统故障
    • C、操作系统故障
    • D、车门电气故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）

    • A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动
    • B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h
    • C、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理
    • D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    判断题
    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    以下导致站台门故障原因有（）。
    A

    车门机械故障

    B

    信号系统故障

    C

    操作系统故障

    D

    车门电气故障


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）
    A

    将门模式转至M/M，再手动开门

    B

    将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门

    C

    操作PSL盘手动开屏蔽门

    D

    上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    车门发生故障时，需要切除时必须确认（）
    A

    门切除灯亮

    B

    车辆屏显示车门切除

    C

    车门关好灯亮

    D

    信号屏打叉


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。

    正确答案： 关闭,锁闭
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）
    A

    合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动

    B

    合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h

    C

    列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理

    D

    列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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