对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。
第1题:
驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()
第2题:
什么情况下可对站台门进行LCB操作。()
第3题:
进站停车时,按列车编组一次稳、准对标停车,停妥后使列车保持()。司机根据列车长的(),集控开启站台侧车门(开门按钮不在司机操纵台上的除外)。
第4题:
当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。
第5题:
当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()
第6题:
下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
确认停车窗显示为绿色
停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标
停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退
停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调
第10题:
确认MMI上是否有绿色停车窗
停车窗显示红色时且列车过标5米以内,报行调以信号模式后对标
停车窗显示绿色时,操作ATP使能旁路且门选打至开门侧开门
停车窗显示红色时且列车过标5米,报行调以RM模式对标
第11题:
按压错开门侧关门按钮关闭车门
将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门
车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车
第12题:
先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门
先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门
第13题:
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。
第14题:
当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。
第15题:
驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()
第16题:
驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()
第17题:
下列功能中,能在车站综控室内实现的是()
第18题:
轻轨列车客室门在未关到位时,操作开门按钮可使门打开。
第19题:
第20题:
将门模式转至M/M,再手动开门
将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门
操作PSL盘手动开屏蔽门
上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理
第21题:
确认停车窗显示为绿色
将车门模式转至M/M手动开门
转M/M不能开门按车辆故障处理
转M/M能开门则正常开门
第22题:
对
错
第23题:
1
2
3
4