造成蓄电池硫化的原因有()。
第1题:
下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是()。
第2题:
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。
第3题:
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是()。
第4题:
导致活性物质大量脱落的原因是()。
第5题:
蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是()
第6题:
电磁硫化的原因有()
第7题:
铅蓄电池的常见故障有()。
第8题:
铅酸蓄电的“硫化”会带来很大的影响,以下不是产生硫化的原因是()
第9题:
蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
第10题:
蓄电池()的原因是:充电电流过大,温度过高,经常过分充电,集聚大电流放电时间过长,使极板拱曲,电解液结冰,液面经常过低,电解液不清洁及内部短路等。
第11题:
电解液不纯
深度放电
液面过低
未及时充电
第12题:
大电流过充电
电解液液面过高
长期充电不足
第13题:
以下()原因会造成蓄电池极板硫化。
第14题:
怎样检查蓄电池电解液的密度和液面高度?
第15题:
在使用中,减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是()。
第16题:
极板硫化的主要原因是()。
第17题:
蓄电池外壳损坏的故障原因是()
第18题:
造成汽车蓄电池极板硫化的原因,主要有()。
第19题:
蓄电池技术状况的检查项目有蓄电池()。
第20题:
造成蓄电池硫化的原因有()。
第21题:
蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。
第22题:
长期充电不足
电解液密度过高
气温太底
第23题:
大电流过度放电
电解液液面过高
长期充电不足
大电流过充电