为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。

题目

为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。

相似考题

1.曲线设置超高后是借用车辆重力向内分力来平衡或减轻离心力的影响,以保持作用于内外轨上的垂直压力大致相等。()

2.曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂

3.我国规定的曲线轨道最大外轨超高值为()mm。

4.在曲线上使用铁鞋制动时,铁鞋应放在()上。A、曲线外轨B、曲线内轨C、曲线外轨和曲线内轨D、曲线外轨最外方

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  • 第1题：

    车辆承受曲线上的离心力:作用方式与风力相同,但大小应减去()超高产生的减少量。

    A、外轨

    B、内轨

    C、中轨

    D、内外轨


    参考答案：A

  • 第2题：

    线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高？


    正确答案:根据离心力原理，车辆通过弯道时内轨加宽、外轨加高可以起到稳定作用，使车辆平稳通过。

  • 第4题：

    导曲线是指道岔中连接（）的曲线轨道。

    • A、轨翼
    • B、转辙部分
    • C、辙叉部分
    • D、基本轨

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    加宽轨距，系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持不变。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）

    • A、外轨高于内轨
    • B、外轨低于内轨
    • C、两轨一样高
    • D、高度不定

    正确答案:A

  • 第7题：

    禁止使用铁鞋的地点有（）。

    • A、道岔区域
    • B、轨道衡及两端5米范围内
    • C、曲线外轨上

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）
    A

    外轨高于内轨

    B

    外轨低于内轨

    C

    两轨一样高

    D

    高度不定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    轨道电路有列车占用时，轨道继电器不落下的主要原因有（）
    A

    轨面上有砂子

    B

    轨面上有砂子，轨面上有污垢

    C

    轨面上有砂子，轨面上有污垢，轨道电压过高

    D

    轨面上有砂子，轨面上有污垢，轨道电压过高，车辆轮缘上有污垢


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。

    正确答案： 轨距拉杆
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。
    A

    轨道面支承反力

    B

    离心力

    C

    向心力

    D

    横向水平力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）

    • A、4mm
    • B、5mm
    • C、6mm

    正确答案:B

  • 第14题：

    为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。


    正确答案:轨距拉杆

  • 第15题：

    为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

    • A、向心力
    • B、离心力
    • C、向心速度
    • D、离心速度

    正确答案:B

  • 第16题：

    机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。

    • A、适当降低
    • B、适当抬高
    • C、适当加宽
    • D、适当减窄

    正确答案:B

  • 第17题：

    曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的（）。

    • A、轨道面支承反力
    • B、离心力
    • C、向心力
    • D、横向水平力

    正确答案:B

  • 第18题：

    设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型（轨向和轨面高程）进行优化调整。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    低速列车行驶在超高很大的曲线轨道时，存在向外倾覆的危险，并影响旅客的舒适度，因此必须限制外轨超高的最大值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    加宽轨距，系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高？

    正确答案： 根据离心力原理，车辆通过弯道时内轨加宽、外轨加高可以起到稳定作用，使车辆平稳通过。
    解析： 暂无解析

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