曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂
题目
曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。
A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作
B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等
C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过
D.曲线轨道容易断裂
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参考答案和解析
正确答案：ABC
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第1题：
铁道车辆的基本特点有:()、低运行阻力、()以及()。参考答案：自行导向、成列运行、严格的外形尺寸限制
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第2题：
曲线段是铁道的薄弱环节，铺轨时应适当加宽。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第3题：
下列运动均为平面运动： （1） 在水平曲线轨道上运行的列车 （2） 在水平曲线轨道上运行的列车的车轮 （3） 黑板擦在黑板上的运动（擦黑板）
冀中拗陷； -
第4题：
在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）。
A.越好
B.不变
C.越差
D.无法确定
正确答案：C
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第5题：
独轨交通，也称独轨铁道，是指车辆在两根轨道上运行的一种轨道交通系统。
错误