CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力()。
第1题:
客车转向架油压减振器的减振阻力()。
第2题:
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
第3题:
油压减振器阻力()。
第4题:
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
第5题:
油压减振器的活塞运动速度愈大,阻力愈小。
第6题:
在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
第7题:
油压减振器的基本动作是()。
第8题:
简述油压减振器的压缩过程。
第9题:
阻力
振动
速度
减压
第10题:
与它的压缩量成正比
是固定不变的
与它上下移动速度成正比
与它上下移动速度的平方成正比
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的?
第14题:
四个一系垂向油压减振器的压缩强度相同。
第15题:
油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
第16题:
油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大。
第17题:
东风4型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
第18题:
油压减振器阻力()。
第19题:
油压减振器的阻力具有哪些特点?
第20题:
油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
第21题:
第22题:
第23题:
等于拉伸阻力
小于拉伸阻力
与拉伸阻力之比为1.07
与拉伸阻力之比为1.145