当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。

第1题：

当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

第2题：

当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

第3题：

当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。

第4题：

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。

第5题：

当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

第14题：

司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止，司机应（）。

• A、下一站退出服务
• B、下一站复位相应空压机的空开
• C、终点站退出服务
• D、终点站复位相应的空开

第15题：

当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。

第16题：

若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路（=27-S110）后运行至终点站退出服务，否则请求救援。

第17题：

当两个空压机故障时，不论复位相应空开成功与否，继续运行。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：