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  • 第1题:

    在溜放过程中,如出现异常情况,TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机蜂鸣器将间断鸣响报警。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    ()适用于前大后小的隔钩车制动。

    • A、近放基本远掏档
    • B、让头拦尾
    • C、远放基本近掏档
    • D、近放基本近掏档

    正确答案:A

  • 第4题:

    TBZK驼峰自动化控制系统驼峰模数转换板为控制计算机提供测长信息。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时,必须手动将减速器置于缓解状态。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    半自动化、自动化驼峰由()构成。

    • A、控制系统
    • B、基础设备
    • C、检测设备
    • D、控制系统、基础设备和检测设备

    正确答案:D

  • 第7题:

    设在减速器前的踏板有以下()作用。

    • A、控制放头拦尾起始位置
    • B、判别追勾
    • C、判别途停
    • D、计算安全连挂速度

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    问答题
    在哪几种情况下驼峰自动化控制系统将终止放头拦尾?

    正确答案: (1)减速器前入口计轴器故障。
    (2)三部位减速器出口打靶距离不够。
    (3)该勾车与前一勾车距离较近。
    (4)三部位减速器入口速度太高。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时,系统应采取()或()放头拦尾的措施。

    正确答案: 减少,停止
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    驼峰自动化控制系统在哪几种情况下可自动切断驼峰主体信号?

    正确答案: (1)发生道岔恢复。
    (2)微机故障。
    (3)道岔无表示。
    (4)发生追勾。
    (5)摘错勾。
    (6)发生错道。
    (7)有计划去往封锁股道。
    (8)发生途停或堵门。
    (9)道岔封锁被破坏。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么是放头拦尾?

    正确答案: 对于由多辆车组成的长钩车组,系统能根据计划辆数或第一分路道岔计轴数自动在各减速器实行放头拦尾控制,即车组的相当一部分车辆走过减速器后才开始进入制动状态,以减少车组在减速器上的通过时间,提高作业效益。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    铁鞋制动时,()在有前慢后快的隔钩车时采用。
    A

    近放基本多掏档

    B

    近放基本远掏档

    C

    远放基本近掏档

    D

    让头拦尾


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    驼峰自动化控制系统在哪几种情况下可自动切断驼峰主体信号?


    正确答案: (1)发生道岔恢复;
    (2)微机故障;
    (3)道岔无表示;
    (4)发生追钩;
    (5)摘错钩;
    (6)发生错道;
    (7)有计划去往被封锁股道;
    (8)发生途停或堵门;
    (9)道岔封锁被破坏。

  • 第14题:

    简述自动化驼峰溜放进路控制系统的结构?


    正确答案: 自动化驼峰溜放进路控制系统工业控制机为核心,包括操作终端、显示器、测重传感器、道岔、轨道电路等。工控机以I/O总线将CPU板、开关量输入板、开关量输出板等有机地连为一体,采集信息,控制道岔转换。

  • 第15题:

    在TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统中何为巡检道岔?


    正确答案:巡检道岔:可对指定范围的道岔发出转换命令,指定范围内各分路道岔将顺序向相反位置转动一次。

  • 第16题:

    驼峰控制系统在哪些情况下能自动切断驼峰主体信号?


    正确答案:发生道岔恢复、发生追勾、发生错道、有计划去往被封锁股道、发生途停或堵门、发生摘错勾、股道封锁被破坏、限界检查器被打落、切断按钮按下等。

  • 第17题:

    TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时,系统应采取()或()放头拦尾的措施。


    正确答案:减少;停止

  • 第18题:

    什么是放头拦尾?


    正确答案:对于由多辆车组成的长钩车组,系统能根据计划辆数或第一分路道岔计轴数自动在各减速器实行放头拦尾控制,即车组的相当一部分车辆走过减速器后才开始进入制动状态,以减少车组在减速器上的通过时间,提高作业效益。

  • 第19题:

    踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    判断题
    TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述自动化驼峰溜放速度控制系统的结构。

    正确答案: 自动化驼峰溜放速度控制系统分为间隔制动控制和目的制动控制两部分,系统以工业控制机为核心,包括减速器、测速、测重、测长、计轴和轨道电路等设备,通过I/O总线将CPU板、开关量输入板、开关量输出板等连为一体,采集信息,控制减速器动作。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    驼峰控制系统在哪些情况下能自动切断驼峰主体信号?

    正确答案: 发生道岔恢复、发生追勾、发生错道、有计划去往被封锁股道、发生途停或堵门、发生摘错勾、股道封锁被破坏、限界检查器被打落、切断按钮按下等。
    解析: 暂无解析