在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）。A、分区亭B、AT所C、BT所D、开闭所

第1题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路（）在供电臂末端并联供电。

第2题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电。

第3题：

在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

第4题：

我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用（）。

• A、上下行独立的单边供电
• B、上下行全并联的单边供电
• C、上下行末端并联的单边供电
• D、上下行独立的双边供电

第5题：

分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在相邻牵引变电所间设置（）.

• A、分区亭
• B、AT所
• C、BT所
• D、开闭所

第14题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电。

第15题：

在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电，可减少牵引网电能损失。

第16题：

我国目前在复线电气化区段均采用上下行同相位（）供电方式。

• A、串联
• B、并联
• C、分别
• D、单独

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：