船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
题目
船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。
- A、①②③
- B、③④
- C、⑤
- D、①②③④⑤
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第1题：
船舶在港区航行时突然遭遇能见度急剧下降，VTS通播宣布全港区实施交通管制，所有船舶就地抛锚待航，以下操作不正确的是：（）
- A、船舶在航道内立即抛锚
- B、继续航行，直到能见度不满足通航条件
- C、附近有船仍在航行，就可以续航
- D、能见度有所好转，只要经船长评估后可以续航
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
根据《船舶交通服务值班指南》，VTS中心应及时制定并对外公布（）报告要求和遵守程序等信息。
- A、VTS覆盖区
- B、VTS覆盖区及区域边界
- C、VTS分区
- D、VTS中心
正确答案:A -
第3题：
船舶在VTS覆盖区域内的航道航行时突发主机故障，以下做法中正确的是（）
- A、立即报告当地VTS船舶故障情况
- B、立即在航道内抛锚控制船位
- C、在白天应悬挂垂直两个黑球号型
- D、通告附近船舶与自己保持安全距离
正确答案:A,C,D -
第4题：
在能见度不良时，VTS中心可以（）
- A、实施临时交通管制措施
- B、要求船舶悬挂黑球号型
- C、责令船舶快速驶离航道
- D、要求船舶申请引航
正确答案:A -
第5题：
船舶在VTS管理区航行，由于能见度不良，临时交通管制，此时船舶应该（）
- A、根据交管指令选择安全水域抛锚
- B、出港船，即将离开VTS管理区，不受限制
- C、只要雷达等设备正常可用，可继续正常航行
- D、是否续航由船长决定。
正确答案:A -
第6题：
以下有关交通组织服务描述正确是（）？
- A、交通组织是VTS实施的一种船舶交通管理项目。
- B、交通组织在一定程度上是对船舶交通进行指挥，具有强制性。
- C、VTS为实施交通组织而向船舶沟通联系的级别一般是“指令”，而不是“信息”或“建议”，这些“指令”应是结果导向性的。
- D、VTS的运行操作可以替代船长指挥船舶安全航行的责任。
正确答案:A,B,C -
第7题：
以下关于VTS值班人员开展交通组织时的说法是正确的？（）
- A、VTS值班人员应对VTS区域内的船舶进行严密的跟踪，当发现船舶有违反国际公约、法律、法规的情况时应及时予以纠正。
- B、VTS值班人员应加强对航行计划的管理，避免交通阻塞的情况发生。
- C、在交通组织服务的情况下，VTS值班人员的权限是受限制的，不要超越权限向船舶下达强制性的航行指令。
- D、在交通组织服务的情况下，VTS值班人员下达的是行政指令，这些指令不是导向性的。
正确答案:A,B,C -
第8题：
单选题根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。AⅠ～Ⅶ
BⅠ～Ⅴ
CⅠ～Ⅱ，Ⅴ～Ⅶ
DⅠ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题船舶在我国某港口VTS区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的（）所明确的报告程序和内容，通过VHF等手段向VTS中心进行船舶动态报告。A《航次计划指南》
B《VTS用户指南》
C《船舶交通管理》
D《船舶定线》
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定“船舶在VTS区域内（）时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告”。Ⅰ、航行； Ⅱ、停泊； Ⅲ、作业AⅡ、Ⅲ
BⅠ、Ⅲ
CⅠ、Ⅱ
DⅠ～Ⅲ
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题加入VTS监管水域的船舶应向VTS中心提供（）等信息。A航道交通流量和通航环境情况
B航行计划、船舶保安计划
C航区气温、气压、能见度方面的水文气象
D船舶航行动态、进（出）港目的、载货情况、人员状况
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题根据IMO的“VTS指南”，建立VTS的理由之一是（）。A维护VTS水域内的助航设施
B在适当水域内协助航行
C在某些水域内指挥航行
D指挥船舶通过渔区
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
根据《船舶交通服务值班指南》，值班员交接内容包括（）。（船舶交通服务值班指南2.6.2）
- A、航行安全信息的播发
- B、影响船舶安全航行的因素
- C、VTS设备状态
- D、VTS覆盖区内船舶的交通动态
正确答案:A,B -
第14题：
信息收集的手段（） ①通过强制性船舶报告制度获取， ②内部可来自其他业务处室， ③外部可来自港口、引航站、航道、疏浚、气象、海洋， ④由VTS操作人员直接观察获得或其通过其他参加VTS的船舶提供而获取
- A、①-③
- B、②-④
- C、①-④
- D、①-②
正确答案:C -
第15题：
VTS对船舶助航时做法正确的是（）
- A、向船舶提供航行建议
- B、向船舶下达舵令
- C、责令船舶抛锚
- D、向船方提出改变航向的命令
正确答案:A -
第16题：
所谓“扎雾”是指（）.
- A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况
- B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况
- C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况
- D、以上都对
正确答案:A -
第17题：
VTS航行计划是VTS当局和（）相互认可的在VTS覆盖水域内移动船舶的计划。
- A、船长
- B、代理
- C、船东
- D、港口
正确答案:A -
第18题：
船舶发现以下哪些状况时，应立即报告VTS中心。（）
- A、助航标志异常
- B、水域有污染现象
- C、能见度不良、气象突变
- D、船舶发现影响安全航行的设备故障
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
根据IMO的“VTS指南”，建立VTS的理由之一是（）。
- A、维护VTS水域内的助航设施
- B、在适当水域内协助航行
- C、在某些水域内指挥航行
- D、指挥船舶通过渔区
正确答案:B -
第20题：
单选题根据我国《VTS监督管理规则》，船舶在VTS区域内（）的表述有误。A航行、停泊和作业时，必须向VTS中心进行船舶动态报告
B发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应立即向VTS中心报告
C避让来船时必须向VTS中心报告，并经过VTS中心的同意
D发现有妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题对于一艘雷达故障而又不能使用的船舶，在能见度度不良时的最佳做法是：（）A立即就近找合适的安全水域锚泊
B继续谨慎航行
C以能维持航向的最低速度航行
D只要车舵正常使用，可以继续航行
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。A向VTS中心报告
B待事故原因查明后向VTS中心报告
C船长或船舶所有人认为适当时向VTS中心报告
D立即向VTS中心报告
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在我国“VTS”区域内，对船舶向“VTS”系统报告的要求有：（） Ⅰ、根据《VTS用户指南》要求进行船舶动态报告； Ⅱ、船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告； Ⅲ、船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应立即向VTS中心报告AⅠ、Ⅱ
BⅡ、Ⅲ
CⅠ、Ⅲ
DⅠ、Ⅱ、Ⅲ
正确答案： A解析： 暂无解析