加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）

题目

加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）

相似考题

1.某加热炉有效热负荷(全炉物料吸热量)为106MJ／h,所用燃料油低发热值为41MJ／kg,该加热炉热效率为86.2%,则所用燃料油用量为()。A、5kg/hB、4kg/hC、3kg/hD、2kg/h

2.加热炉初次建立燃料油炉前压力时，必须具备的条件是（）。A、燃料油进出管线将伴热线投用B、燃料油进出管线已经气密合格C、燃料油进出管线已经过氮气置换合格D、燃料油进出管线上各阀门均已全开

3.燃料油如果粘度高，应该提高燃料油流量。（）

4.还原氢气流量计低低流量将联锁（）。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。

    • A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转
    • B、加大燃料油温度控制阀开度
    • C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转
    • D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转

    正确答案:B

  • 第2题：

    燃料油投入使用步骤包括（）。

    • A、燃料油贮罐进油
    • B、打开燃料油主管循环阀
    • C、启动燃料油泵
    • D、将燃料油投入热媒炉系统使用

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。

    • A、燃料油槽中燃料油带水
    • B、燃料油槽中燃料油粘度高
    • C、燃料油槽温度过低
    • D、燃料油槽温度过高

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。

    • A、防止燃料油停用时在管道中冻结
    • B、便于控制炉前燃料油压力
    • C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
    • D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

    正确答案:C

  • 第5题：

    加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    燃料油系统异常的可能原因是（）。

    • A、燃料油泵故障
    • B、燃料油过滤器堵塞
    • C、热媒炉灭火
    • D、停电

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    下列关于切换燃料油过滤器操作说法正确的是（）。

    • A、切换燃料油过滤器时，将球阀直接转至中间位置。
    • B、切换燃料油过滤器前，拧松备用过滤器放空旋塞，将球阀转至中间位置，确认备用过滤器内已充满重油。
    • C、切换燃料油过滤器时，将球阀直接转至备用过滤器侧。
    • D、切换燃料油过滤器时，直接打开备用过滤器入、出口阀。

    正确答案:B

  • 第9题：

    更换燃料油过滤器时，若燃料油温度高，过滤器内憋压，不能将脏过滤器放置到温度下降后再操作。（）


    正确答案:错误

  • 第10题：

    加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。


    正确答案:气开

  • 第11题：

    在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。

    • A、出口温度—炉膛温度串级控制系统
    • B、出口温度—燃料油流量串级控制系统
    • C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统
    • D、单回路控制系统

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。
    A

    出口温度—炉膛温度串级控制系统

    B

    出口温度—燃料油流量串级控制系统

    C

    出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统

    D

    单回路控制系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃料油输送泵出口压力低的原因主要是燃料油粘度低或泵入口过滤器需切换。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    燃料油火嘴漏油的原因为（）

    • A、燃料油火嘴堵塞
    • B、燃料油火嘴老化
    • C、雾化蒸汽中断
    • D、炉膛正压

    正确答案:A

  • 第15题：

    不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。

    • A、降低燃料油粘度
    • B、减少流动阻力
    • C、提高燃料油压力
    • D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃料油雾化蒸气的作用是（）。

    • A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧
    • B、将燃料油加热到燃烧的温度
    • C、防止燃料油在油嘴内凝结
    • D、防止燃料油泄漏时着火

    正确答案:A

  • 第17题：

    烧油加热炉停车后，应当用冲洗油冲洗燃料油，燃料油的冲洗油是柴油或者煤油。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    不会引起燃料油火嘴漏油的原因为（）。

    • A、燃料油火嘴堵塞
    • B、燃料油火嘴损坏
    • C、雾化蒸汽中断
    • D、炉膛正压

    正确答案:D

  • 第19题：

    蒸汽供给异常后，如燃料油泵振动应该（）。

    • A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转
    • B、热媒炉灭火，维持燃料油泵运转
    • C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转
    • D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转

    正确答案:A

  • 第20题：

    蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    燃料油系统使用过程中最常见的异常是（）。

    • A、燃料油泵故障
    • B、管线泄漏
    • C、管线堵塞
    • D、燃料油过滤器堵塞

    正确答案:D

  • 第22题：

    造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。

    • A、燃料油过轻，粘度过低
    • B、燃料油重，粘度大
    • C、燃料油含水
    • D、燃料油压力过大

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。
    A

    燃料油过轻，粘度过低

    B

    燃料油重，粘度大

    C

    燃料油含水

    D

    燃料油压力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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