后桥过热的主要原因是()。
第1题:
下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象?()
第2题:
汽车转向时出现异响多为()所致。
第3题:
汽车直线行驶无异响,曲线行驶时出现异响,可能的故障原因是()。
第4题:
在加速松油门减速后,后桥发响,车速越高声响越大,一般为()所致
第5题:
车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。
第6题:
驱动桥发响的原因之一是()
第7题:
汽车在转向时出现异响多为()所致。
第8题:
主传动器漏油的故障原因可能是()。
第9题:
()是驱动桥异响的原因。
第10题:
()不是驱动桥过热的原因。
第11题:
轴承调整过紧
齿轮油量不足、油质过差
通气口堵塞
齿轮啮合间隙过紧
第12题:
减速器轴承、差速器轴承松旷
半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大
润滑油量不足
第13题:
减速器异响故障原因有()
第14题:
若汽车行驶有异响,而空挡滑行时异响减轻或消失,这说明()。
第15题:
()不是驱动桥异响的原因。
第16题:
汽车行驶一段路程后,用手触摸后桥时,有烫手感觉,其原因可能是()。
第17题:
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。
第18题:
汽车行使有异响,而空档滑行时异响减轻或消失,说明()。
第19题:
汽车在行驶中驱动桥发响,脱挡滑行时异响并不消失,其原因是()。
第20题:
驱动桥过热原因()。
第21题:
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。
第22题:
主减速齿轮啮合间隙过小
主减速齿轮啮合过大
行星齿轮啮合间隙过大
行星齿轮啮合间隙过小
第23题:
齿轮啮合间隙过大
齿轮打齿
齿轮啮合间隙过小
润滑油不足