驱动桥过热原因()。A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

题目
驱动桥过热原因()。

A、齿轮与轴磨损松旷

B、轴承装配过紧

C、主被动齿轮啮合间隙过大

D、不确定

相似考题

1.叉车行走时,驱动桥和减速箱不应有(),否则进一步解体检查。A、松动B、异响C、漏油D、过热

2.【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是（)。A．驱动桥润滑不良B．差速器轴承过紧C．主被齿轮间啮合间隙过小D．驱动桥传动间隙过大

3.按车轮的作用不同，车桥可分为转向桥 、驱动桥、转向驱动桥和支持桥；转向驱动同时具备转向桥和驱动桥的功能。

4.驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

更多“驱动桥过热原因()。 ”相关问题

  • 第1题：

    润滑油变质或不足，会导致驱动桥过热。（）


    对

  • 第2题：

    【判断题】驱动桥过热有可能是轴承过紧引起的。

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第3题：

    6、驱动桥按结构形式可分为整体式驱动桥和（)。

    A．四轮驱动

    B．独立式驱动桥

    C．综合式驱动桥

    D．断开式驱动桥


    非断开式和断开式驱动桥

  • 第4题：

    29、驱动桥的类型有断开式驱动桥和 驱动桥两种。


    错误

  • 第5题：

    驱动桥的类型有 驱动桥和非断开式驱动桥两种。


    断开式

相关内容