燃气轮机排气温度分散度(exhaust gas temperature spread(EGT spread))
第1题:
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时,温控基准随()而变化。
第2题:
以下不是燃气轮机负荷摆动的主要原因的是()。
第3题:
燃气轮机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹、燃气伺服阀故障、燃气喷嘴及单向阀故障和()。
第4题:
燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些?
第5题:
通常对于同一台燃气轮机来说,当环境温度升高时,燃气轮机的()。
第6题:
对
错
第7题:
passing the exhaust through long head pipes
diffusing exhaust vibrations through activated carbon baffles
increasing the exhaust gas velocity
reducing the exhaust gas velocity
第8题:
provide exhaust back pressure
prevent exhaust smoke emissions
power a reciprocating supercharger
muffle exhaust gas noise
第9题:
increasing the linear velocity of the exhaust gases
changing directions of exhaust gas flow
decreasing the temperature of the exhaust gases
accelerating the exhaust gas through a reduced size orifice
第10题:
water
oil
heat
steam
第11题:
对
错
第12题:
环境温度
燃气轮机排气温度
燃气轮机工作温度
压气机出口温度
第13题:
当燃气轮机负荷改变时,燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
第14题:
燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。
第15题:
燃气轮机的排气温度允许分散度是常数。()
第16题:
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时,温控基准随()而变化。
第17题:
燃气轮机功率增加到一定程度,排气温度升到(),温控系统进入控制。
第18题:
bypass exhaust gas at high loads to prevent excessive back pressure
bypass a portion of the exhaust gas at peak loads for better efficiency
recycle exhaust gas to the turbocharger
minimize moisture condensation in the boiler gas passages at low loads
第19题:
changing the direction of exhaust gas flow
increasing the exhaust gas velocity
changing the exhaust gas weight
increasing the exhaust gas static pressure
第20题:
increase exhaust gas velocity through the boiler
reduce accumulations of carbon deposits on the heat transfer surfaces
eliminate exhaust gas pulsations and noise
increase the rate of heat transfer to the waterside
第21题:
烟气流量增加,排气温度升高
烟气流量减少,排气温度升高
烟气流量增加,排气温度降低
烟气流量减少,排气温度降低
第22题:
prevent soot fires in the exhaust system
prevent exhaust gas erosion of the tubes
increase the velocity of exhaust gas flow
increase the rate of heat transfer
第23题: