相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
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相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
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第1题：
一般情况下，车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高（）
- A、车削高
- B、磨削高
- C、粗车比磨削低，精车比磨削高
正确答案:B -
第2题：
使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为：（）
- A、慢
- B、快
- C、相同
- D、不一定
正确答案:B -
第3题：
右列何者为影响车削阻力最无关的因素？（）
- A、车削深度
- B、进给速度
- C、车削速度
- D、车刀圆鼻半径。
正确答案:C -
第4题：
公制车床有正﹑逆转开关，其不正确之操作方式为：（）
- A、快速停止主轴
- B、车削内﹑外锥度
- C、车削英制螺纹
- D、车削圆球。
正确答案:A -
第5题：
相同切削条件下车削相同的外径或内径二者间，前者之车削速度应比后者为快。
正确答案:正确 -
第6题：
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
正确答案:正确 -
第7题：
车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）
- A、②③①④⑤
- B、③②①④⑤
- C、①③②④⑤
- D、①②③④⑤
正确答案:C -
第8题：
车削形位精度要求高的较长轴类工件，一般应采用（）为定位基准。
- A、外圆
- B、阶台端面
- C、前后中心孔
正确答案:C -
第9题：
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
- A、主偏角
- B、副偏角
- C、后角
正确答案:C -
第10题：
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。
- A、基准外圆和基准孔，基准孔
- B、基准外圆和基准孔，基准外圆
- C、基准外圆和基准孔，工件端面
- D、工件总长和基准孔，基准外圆
正确答案:A -
第11题：
外圆磨削与外圆车削相比有何特点（试从机床、刀具、加工过程等方面进行分析）？并以此说明外圆磨削比外圆车削质量高的原因。
正确答案: 1）机床结构方面：磨床结构较车床简单、紧凑、传动链更优化；
2）刀具方面：砂轮加工效果较车刀精细、高效；
3）加工过程方面：磨床操作方便，易于控制，主轴旋转平稳。
由上可以看出：外圆磨削，操作方便、传动链短、主轴旋转平稳，刚度大、砂轮加工精度高；外圆车削，传动链长、主轴旋转平稳度不够好，刚度不大、车刀加工精度不高。因此，外圆磨削比外圆车削质量要高。 -
第12题：
单选题加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。A车削－淬火－磨削
B车削－磨削－淬火
C淬火－车削－磨削
D车削－淬火－车削
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
曲面成形车刀：（）
- A、研磨不易
- B、适合于外圆周粗车削
- C、不适合于外圆周精车削
- D、适合于车削内锥孔。
正确答案:A -
第14题：
一般车床利用复式刀座车削内锥孔时，可用自动进刀车削。
正确答案:错误 -
第15题：
一般车床仅能作内孔、外圆杆及锥度杆之车削
正确答案:错误 -
第16题：
车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
正确答案:错误 -
第17题：
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）
- A、高
- B、低
- C、相同
- D、随意。
正确答案:B -
第18题：
车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢，且进刀较细。
正确答案:错误 -
第19题：
车削内孔比车削外圆困难，主要表现在哪些方面？
正确答案: 套类零件的车削要比车削外圆难，主要原因是：
（1）套类零件的车削是在圆柱孔内部进行的，观察切削情况较困难，特别是孔小而较深时，根本无法看清；
（2）刀柄尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能有足够的强度，刚性较差；
（3）排屑和冷却困难；
（4）测量圆柱孔比测量外圆困难；
（5）在装夹时容易产生变形，（特别是壁厚较薄的套类零件）使车削更困难。 -
第20题：
对于数控车床，不属于切削精度检验项目的是（）。
- A、端面车削：
- B、外圆车削；
- C、内孔车肖削；
- D、螺纹切削
正确答案:C -
第21题：
车床主轴的纯轴向窜动对（）的形状精度有影响。
- A、车削内、外圆
- B、车削端平面
- C、车削内、外螺纹
正确答案:B,C -
第22题：
车削外圆时，主运动为（），进给运动为（）。
正确答案:工件的旋转；刀具的直线或曲线运动 -
第23题：
“G94 X50.0 Z-80.0 F0.3；”表示（）。
- A、外圆车削复合循环
- B、外圆车削固定循环
- C、螺纹车削固定循环
- D、端面车削固定循环
正确答案:D