粗车削外径之进给量通常均比精车削时为小。
第1题:
相同条件下,一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
第2题:
车削钢料时,矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为(),精车为0.02~0.1mm。
第3题:
车削外径前先车削端面,其主要原因系为:()
第4题:
精车削时,一般都采取大进刀深度、小进给量。
第5题:
圆杆之精车削,是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削,以达到要求的尺寸及表面粗糙度
第6题:
车削大端面时,若有过多裕量之材料,以右列何种车削方法较为迅速?()
第7题:
一般切断时,主轴转数要比:()
第8题:
为改善车削工件表面粗糙度,在精车削时应选用快速进给
第9题:
车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢,且进刀较细。
第10题:
一般高速钢车刀精车削外径时,发现切屑时有、时无是车刀刃口钝化之表征。
第11题:
车削外圆柱面和车削套类工件时,它们的切削深度和进给量通常是相同的。()
第12题:
对
错
第13题:
曲面成形车刀:()
第14题:
精车削外径应选用较大进给,以使表面粗糙度较佳。
第15题:
使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为:()
第16题:
一般粗车削中碳钢圆杆外径时,均选用圆鼻车刀。
第17题:
相同切削条件下车削相同的外径或内径二者间,前者之车削速度应比后者为快。
第18题:
车削一中碳钢圆杆之车削速度,粗车削应较精车削为:()
第19题:
在同等条件下车削圆杆时,铸铜之车削速度应比铸钢高。
第20题:
切断工作属于:()
第21题:
车削速度系指车床旋转一周之进给量若干公厘。
第22题:
在车削加工中,进给量的单位通常是mm/r。
第23题:
一般车床粗车削之进给量约为每转:()