箱体零件的毛坯通常采用()。
第1题:
箱体零件多采用锻造毛坯。
第2题:
箱体支架之类零件大批量生产时,应选则哪种毛坯?()
第3题:
装夹箱体零件时,夹紧力的作用点应尽量靠近()。
第4题:
为什么箱体零件常采用铸件毛坯?
第5题:
在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。
第6题:
箱体类零件通常采用( )制造。
第7题:
铸造与锻造相比较,铸造适于加工()毛坯或零件,锻造可以提高零件的力学性能。因此,()的零件应采用锻件毛坯生产。
第8题:
模具的工作零件一般都采用()毛坯。
第9题:
轴类零件的材料通常采用碳素铸钢,常用的毛坯是圆棒料和铸件。
第10题:
底
侧
上
轴承孔
第11题:
火车头发动机连杆
减速箱箱体
机床床身
第12题:
第13题:
车床主轴通常采用空心结构,其目的是①减轻主轴重量②提高主轴刚性③降低机床振动④便于棒料零件(毛坯)装夹()
第14题:
下列三种零件须用锻造方法制造毛坯的是()
第15题:
轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。
第16题:
箱体零件总是呈中空形态,为了增加箱体刚性,通常()。
第17题:
在制造一个形状较复杂的箱体时,常采用的毛坯是()。
第18题:
重要的轴类零件的毛坯通常应选择()。
第19题:
加工箱体类零件时,通常以箱体的()面作为粗基准。
第20题:
箱体划线,划线前按图纸检查()。
第21题:
第22题:
第23题: